"Spreidingsplan" Wathelet Zaventem

[on4bam]

Ik denk dat er altijd wel een aantal verschillende routes zijn, aangezien landen en opstijgen altijd tegen de wind in gebeurt. Dus zolang de wind niet altijd van dezelfde kant komt heb je altijd minstens 2 routes nodig lijkt me.

Dat is een non-issue aangezien de "route" dan hetzelfde blijft, zij het dat er meer lawaai is bij opstijgen dan landen. Uiteindelijk blijft de route eigenlijk hetzelfde, met overvliegt bij landing of bij opstijgen. Niet alle luchthavens hebben gekruiste banen en er is altijd een overheersende richting (in Zaventem 25, 250°)

[BMaster]

met "route" bedoelde ik ofwel de landing ofwel het opstijgen, ik bezie dat als 2 routes. Trouwens, bij het opstijgen gaat een vliegtuig wel meer lawaai maken maar ook een stuk sneller hoog genoeg zitten om geen hinder meer te veroorzaken, niet? Zijn het dus niet vooral de landingen die vervelend zijn?

[Dima_2005]

Ok, ja, je hebt gelijk 2 routes. Maar ik bedoel het gebeurt altijd supergeorganiseerd...
Soms zijn er 5 routes (3 klassiekers voor landingen: left downwind en right downwind, straight in en dan 2 voor opstijgen)

Kijk je naar Brussel, zie je dat het superchaotisch is. Die aanvliegroutes zijn soms te belachelijk voor woorden! Ik heb ook van piloten gehoord dat Brussel soms echt een uitdaging is want elke keer krijg je een andere rare route. Terwijl ze andere luchthavens eigenlijk van buiten kennen en blindelings een vliegtuig daar kunnen landen zonder na te denken.

Ivm lawaai van landing en opstijgen... Opstijgen maakt zeker meer geluid, maar het is een ander geluid. En landingsgeluiden zijn stukker ambetanter dan opstijggeluiden (naar mijn mening).

[Mortov Molotov]

In een deftig federaal land hadden Anciaux, Durant en Wathelet en hun partijen ook te vrezen gehad van de anderstalige stemmen, en hadden ze zoiets nooit geriskeerd...

Sent from my Galaxy Nexus

[Mortov Molotov]

Benieuwd wat de meerwaarde dan is van een confederaal of gesplitst België voor zo'n probleem als dit... Shoot !

Sent from my Galaxy Nexus

[Gray]

In een deftig federaal land hadden Anciaux, Durant en Wathelet en hun partijen ook te vrezen gehad van de anderstalige stemmen, en hadden ze zoiets nooit geriskeerd...

Sent from my Galaxy Nexus

Belgie is nooit een deftig federaal land geweest en zal het ook nooit worden. federaal of confederaal, niemand wil vliegtuigen boven zijn hoofd.

[ITnetadmin]

Ze hadden daar nooit bouwgrond mogen van maken.
En ja, vliegtuigen moeten nu eenmaal tegen de wind in manoevreren, dus de opties zijn beperkt qua spreiding.

Btw, is het paleis nog nofly zone? Ik dacht dat P1 opgeheven was, of vergis ik me nu?

[ Post made via mobile device ]

[Zorba]

P1 bestaat nog altijd, maar er wordt wel door gevlogen.

[Goztow]

Hopla, een studie van de ULB toont aan dat Wathelet helemaal niet de gemaakte afspraken heeft gevolgd: http://www.lesoir.be/540768/article/act ... n-wathelet

Ainsi donc « les nouvelles procédures aériennes auraient donc dû être étudiées et éventuellement adoptées selon un long processus impliquant une étude d’impacts en bonne et due forme et un important processus de concertation et d’information, souligne l’étude de Frédéric Dobruszkes, Jean-Michel Decroly et Alix Sotiaux. Faut-il rappeler que c’est le 6 février 2014 que la population a découvert les nouvelles procédures ? ».

Het toont ook aan dat de huidige oplossingen gewoonweg slecht zijn op alle vlakken.

[Goztow]

In Frankrijk hebben ze het iook al begrepen 'une histoire belge":