Waze gps

[bartman]

Vanavond wilde ik eens waze uitproberen en reed de route op de E40 van oprit 25 Tienen tot aan afrit 21 Sterrebeek/Steenokkerzeel.

Het te volgen traject wordt in het blauw weergegeven.. Alles liep normaal tot de afrit 21 er aan kwam. Wat bleek, volgens de blauwe lijn zou ik dwars over de e40 moeten rijden om de afrit aan de overkant te nemen?.? Ik heb bij nog geen enkel andere app zulke idiote fout gezien. Ok Vlaams Brabant is misschien in de ogen van waze maar een kleine regio maar ik had toch verwacht dat ze de op en afritten correct zouden weergeven. De afritstrook 21 staat nochtans op de kaart

Verstuurd vanaf mijn Nexus 6P met Tapatalk

[Kenw00t]

Bereken die route eens opnieuw als je thuis bent, en wrijf dan over de kaart (eventueel ook uitzoomen) naar die afrit zodat je een screenshot kan nemen.

Op zich vind ik dit toch opmerkelijk aangezien zoiets hier nog nooit is voorgevallen. Ben dagelijks Waze gebruiker en heb meer dan 100.000km op mijn account staan...

[heist_175]

Ik heb ook al 45K+ km gedaan met Waze en dat soort zottigheden nog nooit tegengekomen?
Je kan dat melden via de app zelf "kaartfout".

Zeker in Vlaams Brabant verwacht ik dat niet, ik heb zelf nog nooit die afrit vanuit die richting genomen.

[devilkin]

Ik gebruik dat ding dagelijks, nog nooit zo een fout gezien. Dus screenshot nemen volgende keer en rapporteren

[Roygenz]

Same here, dagelijkse Waze gebruiker en nog nooit dergelijke fout gezien...

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

[Vaganzza]

Ik denk dat ik de enige hier ben die niet volledig mee is: Als ik het goed begrijp, moest je de afrit Sterrebeek nemen en dan werd je terug via de oprit op de E40 gestuurd in de tegengestelde richting?

[stevenvs]

Ik denk dat het probleem eerder aan de gsm zelf zal liggen dan aan Waze. ( slecht GSP signaal)

Ikzelf doe de rit Tienen oprit 25 tot aan Sterrebeek afrit 21 op regelmatige basis en heb nog nooit dit probleem gehad.

[satsurfer]

https://www.waze.com/nl/livemap?zoom=17 ... on=4.36849
"In het kader van de werkzaamheden in opdracht van VIVAQUA in de straten rondom de gebouwen van het Vlaams Parlement, wordt op dinsdag 27/9 het kruispunt Leuvenseweg/Noordstraat/Hertogstraat volledig afgesloten.

De rijrichting van de Noordstraat zal uitzonderlijk worden omgekeerd, zodat de parkeergarage van het HVV bereikbaar zal zijn via de Noordstraat komende van het rondpunt (Surlet de Chokierplein) recht tegenover Madou."

Op de map zie ik niet dat rijrichting omgevormd is van Noordstraat. Je kan leuvenseweg inrijden (komende van Boulevard du Regent), maar je kan niet noordstraat inrijden. Houdt waze hier rekening mee? Ik kan ook niets editeren.

[Vaganzza]

Voor 1 dag wordt zo'n aanpassing van de rijrichting inderdaad niet toegepast, omdat hiervoor een map update nodig is. Normaal zijn die dagelijks (maar de laatste tijd niet zo geheel zeker), vandaar dat de community het niet opportuun vindt om dat voor 1 dag te veranderen...

[satsurfer]

update: " wordt ook op woensdag 28/9 het kruispunt Leuvenseweg/Noordstraat/Hertogstraat volledig afgesloten."

[meon]

Of je hebt wat ik vorige week voor had: ik reed in zuid-Frankrijk naar de luchthaven van Nice en de routing stuurde me op bepaald moment (visueel) 10 km de zee in om dan 10 meter verder de normale, correcte weg te hervatten

[Roygenz]

Soms moet je eens recht door zee gaan hé..

[cadsite]

Of je hebt wat ik vorige week voor had: ik reed in zuid-Frankrijk naar de luchthaven van Nice en de routing stuurde me op bepaald moment (visueel) 10 km de zee in om dan 10 meter verder de normale, correcte weg te hervatten

Hij stond misschien in "Kapitein Zeppos-mode".

[Zorba]

Voor 1 dag wordt zo'n aanpassing van de rijrichting inderdaad niet toegepast, omdat hiervoor een map update nodig is. Normaal zijn die dagelijks (maar de laatste tijd niet zo geheel zeker), vandaar dat de community het niet opportuun vindt om dat voor 1 dag te veranderen...

Daarvoor kan toch gewoon een closure gebruikt worden. Als deze nieuwe situatie gemeld is op bv Slack zal die sowieso wel aangepast worden.

[Vaganzza]

Voor 1 dag wordt zo'n aanpassing van de rijrichting inderdaad niet toegepast, omdat hiervoor een map update nodig is. Normaal zijn die dagelijks (maar de laatste tijd niet zo geheel zeker), vandaar dat de community het niet opportuun vindt om dat voor 1 dag te veranderen...

Daarvoor kan toch gewoon een closure gebruikt worden. Als deze nieuwe situatie gemeld is op bv Slack zal die sowieso wel aangepast worden.

Als dat een éénrichtingsstraat is en die rijrichting moet omdraaien, komt er wel wat meer bij kijken. Gewoon een closure zetten zal dan maar in 1 rijrichting gaan, maar de andere rijrichting is dan nog niet geactiveerd.

[Zorba]

Oei, blijkbaar niet goed gelezen dan. Die situatie is inderdaad niet mogelijk zonder mapupdate.

[ITnetadmin]

Hoe zit dat met het nieuwe Leuvense circulatieplan?
Staat dat voorgeprogrammeerd om live te gaan per zone de dag van de verandering, of moet dat nog manueel aangepast worden door de editors op het moment zelf?

[Vaganzza]

In Leuven is er wekenlang voorbereid en werd er met restricties gewerkt (dus tweerichting maken van straten die veranderen van rijrichting en dan 1 rijrichting restrictie volgens datum). Daarna worden dan de definitieve rijrichtingen aangeduid.

[fvhbrugge]

In het algemeen is Waze stukken beter en sneller dan TomTom bij dergelijke wijzigingen.

Bij TomTom lachen ze een beetje met Waze omdat Waze zoveel steunt op de gratis medewerking van algemeen publiek, TT vindt dat ze verder staan dan Waze omdat ze het publiek minder gebruiken;
Tja, feit is dat Waze wegenwerken voor 99% vanaf de 1e dag juist heeft en TT daar weken of maanden over doet.

Ik gebruik wel zowel TomTom als Waze omdat Waze als nadeel heeft dat het draait op een smartphone en die niet geschikt zijn om in de zon aan het raam van de auto te hangen.

[heist_175]

Ik zie maar 1 nadeel aan Waze: lane-assistance.
Als de zon schijnt, zet ik airco op en gaat 1 van de monden van de airco recht naar mijn smartphone en blijft die dus perfect koel.

[Vaganzza]

Het zou mij niet verbazen indien lane-assistance (of toch 1 of andere vorm) er toch nog zal komen. Voorlopig is dat niet de filosofie (zoals bv de naamgeving van de borden die je meestal niet meekrijgt nu, zoals de eerste turn op een afrit). Maar goed, dat zijn op zich eigenlijk al details. Het voornaamste is de snelste route krijgen op een vrij duidelijke manier.