Citymesh sluit contract met Infrabel voor modernisering GSM-R netwerk.

[ToMiKoN]

Citymesh sluit contract met Infrabel voor modernisering GSM-R netwerk. Ze gaan het huidige 2G GSM netwerk uitbreiden met 5G.

Meer info:
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/06/15 ... ienetwerk/

[ghostboy1993]

Waarom kiezen ze voor infrabel terwijl ze samen hand in hand zijn met digi ?

[nerph]

Omdat het over het netwerk op en langs het spoor gaat?

Telecombedrijf Citymesh uit Oostkamp heeft een contract met Infrabel binnengehaald om het communicatienetwerk op en langs het spoor te moderniseren.

[Sinna]

Als dat betekent dat de reiziger ook beter bereik krijgt, laat maar komen. Maar dat zal wishful thinking zijn zeker?

[Vaganzza]

Er staat toch duidelijk dat het voor GSM-R netwerk is, het eigen mobiele netwerk van Infrabel... Dit gaat niet over commerciële masten.

[Kun]

@Vaganzza Dankzij network splicing van 5G SA kan je delen reserveren voor bedrijven en andere delen voor consumenten.

Dat deed Proximus tijdens een voetbalmatch.

Citymesh kan dat dus zeker doen, ze hebben waarschijnlijk toestemming nodig van Infrabel.

Trouwens, de minister van mobiliteit klaagde toch dat er te weinig masten zijn rond sporen? Dit is dus een perfecte idee. Kan iemand mail sturen naar de minister? Thanks

[satsurfer]

https://www.hln.be/oostkamp/net-open-te ... ~a3702937/
Telecombedrijf Citymesh opent nieuw hoofdkwartier in Oostkamp én plant Europese doorbraak: “De laatste tien jaren gaat het heel snel”

[Joe de Mannen]

Het is precies niet voor iedereen duidelijk dat het citymesh is die een service levert aan infrabel, niet omgekeerd. Het is een intern communicatienetwerk van infrabel dat gemoderniseerd wordt, zal je als consument/particulier/reiziger/.. niets van merken. Dit is een B2B deal.

J.

[buthead]

Had hier wat van gelezen dat het om intern gaat zoals hierboven aangegeven.
Dit zou gaan voor aansturen van seinhuizen, communicatie met treinen en bestuurder enz

[lithion]

GSM-R maakt deel uit van het europees beveilingssyteem (ERTMS) op het spoor. De machinist kan daarmee ook communiceren met de verkeersleiding. Infrabel zorgt voor het netwerk en ook de operatoren zoals NMBS, Eurostar, NS... maken er gebruik van in België.

Het roamen tussen de netwerken (Infrabel/Prorail/...) loopt wel niet altijd even soepel. Het gevolg kan zijn dat bepaalde treinen stilvallen. Denk aan de Fyra.