Laadpalen topic

[buthead]

Hoi,

Hier komt een plug in hybride volgende week.
Toekomst gericht zal een volledige elektrische wagen ook wel komen.

Hierdoor was de keuze voor een laadpaal meest logische keuze.


Heb enkele offertes gehad en dan de firma gevonden.

Wou het even hebben over merken laadpalen
Onderstaande kwamen altijd terug.

Smappee ( Belgisch ) goede app
Wallbox ( Spaans ) goede app
Peblar ( Nederlands ) lokaal via webinterace


Mijn keuze is uiteindelijk na twijfelen tussen wallbox of smappee toch naar smappee gegaan ivm toekomstbestendig en meer functies
Verschil was 60 meer voor smappee.

Keuze omdat het Belgisch is en uitgebreider ondanks ik wallbox eenvoudiger vond van de app.

Na de zomer ( sep ) zou een grote update komen voor smappee en ook zonneplan gratis zijn.

Nadeel smappee heeft abbo voor AI en co maar verre van nodig.


Wat zijn jullie ervaringen?

Hier installatie komende maandag

[guido4096]

Smappee is lastig te integreren in evcc; dat zou voor mij een dealbreaker zijn. De Alfen laadpalen zijn wat dat betreft erg open, maar hebben wel hun quircks. Easee laadpaal zou op dit moment mijn keuze zijn, relatief goedkoop.

[buthead]

Geen ervaring of kennis van.
Ivm evcc hebben ze daarom zelf niet in hun app die dingen?

Persoonlijk ga ik hiervan geen gebruik maken.

Wallbox hun app is wel top gewoon eenvoud.
Smappee hun update hopelijk ook meer eenvoud maar wel iets meer mogelijkheden

Ben heel benieuwd alvast

[philippe_d]

Smappee ( Belgisch ) goede app
Wallbox ( Spaans ) goede app
Peblar ( Nederlands ) lokaal via webinterace

Mijn keuze is uiteindelijk na twijfelen tussen wallbox of smappee toch naar smappee gegaan ivm toekomstbestendig en meer functies

Waarom viel de peblar uit de race?

[NuKeM]

Ik heb hier ook een Smappee, ergens op een rek gedemonteerd Veel te veel gedoe en niet open. Belgisch of niet, zoiets moet ik niet hebben. Al langer een tevreden Victron laadpaal gebruiker hier (want Victron systeem). Zeer open, goed integreerbaar en niet te duur (er komt dit jaar normaal een nieuw model met automatische 1/3-fase schakeling).

[YordiDR]

Ik heb zelf een ABB Terra AC laadpaal gezet ipv de Smappee Wallbox via mijn werkgever. Een laadpaal die enkel zonneladen en loadbalancing kan met internettoegang is onaanvaardbaar in mijn opinie.
Zo'n dingen moeten volledig lokaal zonder internet ook kunnen en dat lukt perfect via modbus bij ABB, Alfen, ...
Zoals hierboven gezegd heb je hetzelfde probleem om hem slim te sturen via EVCC en dergelijke (home assistant in mijn geval). Dit werkt enkel via hun cloud API...

Smappee is algemeen gezien zeer afgesloten, het is in mijn opinie de Apple van de laadpalen.

[buthead]

Smappee ( Belgisch ) goede app
Wallbox ( Spaans ) goede app
Peblar ( Nederlands ) lokaal via webinterace

Mijn keuze is uiteindelijk na twijfelen tussen wallbox of smappee toch naar smappee gegaan ivm toekomstbestendig en meer functies

Waarom viel de peblar uit de race?

Overbuur heeft er eentje opzich tevreden zegt hij.

Ze zijn in feite allemaal heel goed technisch gezien.

Ben gewoon voor meest toekomst bestendige gegaan van de 3 merken.

Systeem hoeft voor mij niet open te zijn zoals eenvoud maar er is.
Zijn alle 3 goed maar hoe gevoel van te veel keuze

[devastator]

Hier tevreden van mijn Alfen paal. Smappee heeft het momenteel wel moeilijk (reorganisatie). Toekomstbestendigheid is dus niet zo zeker.

[liegebeestig]

Alfen of peblar business is de enige juiste keuze vanwege openheid en niet cloud afhankelijk. De rest is inderdaad gesloten en niet toekomst bestendig. Zeker als je later misschien die officiële mid gekeurde teller gaat benutten.

[buthead]

Kleine correctie

Smappee is aangepast naar de Wallbox omdat solar charge in betaalde functie zit wat ik not done vindt.

Bedankt voor tip reorganisatie , hierdoor ook keuze gewisseld gelukkig top bedrijf dat eerlijk is meegaand

Die solar charge is belangrijkste punt

[butskristof]

Hier een Alfen Eve Single Pro, gekoppeld met backoffice via de werkgever maar lokaal gestuurd over modbus via EVCC.
Dat werkt echt héél goed, in het voorbije anderhalf jaar eigenlijk nooit problemen mee gehad.

De andere optie via de werkgever was Smappee en dat was een no-go vanwege de cloud afhankelijkheid, de installateur stuurde ook zelf heel erg aan op Alfen als je ook maar iets zelf (of lokaal) wil kunnen aansturen.

[meon]

Voor m'n moeder omwille ook van aankomende plug-in hybride op zoek naar een laadpaal en verschillende offertes opgevraagd. Smappee is duur :-O.
Also: https://www.hbvl.be/regio/limburg/zonho ... 85084.html .

Zelf heb ik een Alfen Eve single pro-line (via Luminus geplaatst, lokaal gestuurd via P1 en MyEve/Eve Connect apps) en momenteel meest interessante offerte lijkt een Easee te zijn (~€ 1700 geïnstalleerd via laadpaal.be). de Smappee was bijna 1000 euro duurder.

Wat is het voordeel van EVCC te gebruiken tov de mogelijkheden van wat in de Eve Connect app kan ingesteld worden?

[butskristof]

Voor mij is dat onder andere de rechtstreekse integratie met mijn Solax PV installatie: sneller dan via de P1 op de meter, en kan de SoC van de batterij zien.
Ik kan makkelijker kiezen of ik eerst de batterij wil volladen, of toch voorrang aan de wagen. Modes als "minimum 10A + eventuele solar surplus", enkel surplus (indien batterij al een bepaald percentage), fast charge maar enkel uit de batterij om capaciteitstarief te vermijden, ...

[buthead]

Had 2 offertes van smappee van 1950

De Wallbox was tikje goedkoper

[devastator]

Ik was hier 2 jaar geleden 1700 incl btw kwijt voor de installatie van een Alfen eve single pro 11 kw mèt load balancing licentie. Die prijs was inclusief enkele uren werk voor het elektrisch voorbereiden voor de plaatsing van een airco

[NuKeM]

Wat een zotte prijzen voor een schakelaar in een doos (en wat goedkope elektronica) als DIYer kan je hier echt wel veel op winnen.

[duizend]

Voor 300 euro bouw je zelf eentje met alle mogelijke smart functies die je kan bedenken.
Als je geen smart functies nodig hebt, dan kan er nog eens een dikke 150 vanaf.
Beetje hetzelfde verhaal als thuisbatterijen laten plaatsen. Daar zit ook gigantisch veel dure gebakken lucht in.

[Ratface]

@duizend graag een link/video voor een stap-voor-stap handleiding a.u.b.

[Abusimbal]

Hoi,

Hier komt een plug in hybride volgende week.
Toekomst gericht zal een volledige elektrische wagen ook wel komen.

Hierdoor was de keuze voor een laadpaal meest logische keuze.


Heb enkele offertes gehad en dan de firma gevonden.

Wou het even hebben over merken laadpalen
Onderstaande kwamen altijd terug.

Smappee ( Belgisch ) goede app
Wallbox ( Spaans ) goede app
Peblar ( Nederlands ) lokaal via webinterace


Mijn keuze is uiteindelijk na twijfelen tussen wallbox of smappee toch naar smappee gegaan ivm toekomstbestendig en meer functies
Verschil was 60 meer voor smappee.

Keuze omdat het Belgisch is en uitgebreider ondanks ik wallbox eenvoudiger vond van de app.

Na de zomer ( sep ) zou een grote update komen voor smappee en ook zonneplan gratis zijn.

Nadeel smappee heeft abbo voor AI en co maar verre van nodig.


Wat zijn jullie ervaringen?

Hier installatie komende maandag

Laadpaal is voor de toekomst met ook een volledige elektrische wagen.
Let op met een plug-in hybride die je de meeste tijd volledig elektrisch zou gebruiken.
De accu gaat binnen korte tijd degraderen.
Zie deze video:

[buthead]

Ga deze eens bekijken thanks!
Ga vooral in de hybride modus rijden daarvoor is ie gemaakt.
Verder geluk altijd wat nodig denk ik bij alles

[SpecialK]

100.000 km elektrisch is al heel wat hoor, en ondertussen zijn er voldoende tweedehands batterijpakketten beschikbaar van total loss wagens. Zelfs voor mijn full electric koop je voor 5000 eur een gebruikt pakket. Dan zit het er nog niet in, maar de vervangkosten zijn dus wel te overzien. Ik heb er alleszins meer vertrouwen in dan in een auto met een benzinemotor van Stellantis
Anyway, terug on topic: als je je aan hobbyisme wil wagen: koop een goedkope of zelfs defecte tweedehands laadpaal (bv een Powerdale of oudere EVbox), sloop er de elektronica uit en steek er dit in: https://www.stegen.com/nl/ev-producten/ ... twerk-wifi
Relais, zekeringen, connectoren en kWh teller kan je vaak hergebruiken. En dan heb je volledige vrijheid om die via bv Home Assistant aan te sturen.

[buthead]

Als je de kennis hebt doen en laten keuren uiteraard.

Gisteren nog na Yt te kijken Tesla met 700.000op teller met 1e batterij pack had wel maar 72% over maar toch mooi gewoon

[silencer]

Ik heb de Peblar, zeer tevreden over. Publiek laden ingesteld via TapElectric

[buthead]

Deze is te bedienen via webinterface als ik goed geïnformeerd was en zou op termijn aan homewizzard gekoppeld kunnen worden?

[Ratface]

Peblar is reeds rechtstreeks te koppelen aan de P1 van HW alleszins

[duizend]

@duizend graag een link/video voor een stap-voor-stap handleiding a.u.b.

Dit heb ik gebouwd en uiteindelijk toch maar laten keuren zonder probleem.

viewtopic.php?p=1018423#p1018423

alles is te koop bij onderstaande link, maar de standaard componenten had ik zelf nog liggen of heb ik elders gekocht

https://www.stegen.com/nl/8-ev-producten

ene die op you tube een tutorial hierover gepost heeft.



de mijne leest rechtstreeks de digitale meter uit ipv via aparte power meter
en mijn laadkabel is vast aangesloten op de contactor ipv socket te gebruiken

en leesvooer vanop tweakers

https://gathering.tweakers.net/forum/li ... /1648387/0

[anonyme]

Al degenen die zelf hun laadpaal bouwen: steken jullie dan ook een aardlekschakelaar die DC stromen kan tegenhouden/beveiligen? Dit is volgens mij het duurste component in bvb een Alfen... En als je die moet steken dan denk ik dat er al niet zoveel verschil meer is tussen een Peblar/Alfen dan de zelfbouw....

Of mis ik iets?

[duizend]

Neen, je kan de standaard aardlekschakelaar van 30mA blijven gebruiken.
Voor de DC stroom plaats je dan deze extra beveiliging (€49)



https://www.stegen.com/nl/ev-producten/ ... ensor.html

De nodige componenten voor een zelfbouw laadpaal koop je voor minder dan 350 euro.
Dat is minstens drie keer goedkoper dan peblar/alfen.

[anonyme]

De oplossing van jou kende ik niet. Bedankt.

Vraag me wel af of dit 100% "correct" qua keuring. Ik heb keuring laten doen en installateur was echt in de handleiding aan het zoeken naar DC aardlekbeveiliging. Vraag me dan af of er in Peblars en Alfen's echt een aardlekschakelaar type B zit of dat die gewoon ook zulke oplossing gebruiken zoals jij hier voorstelt.

[duizend]

Ja dat is 100% correct voor keuring.

Een type B differentieel is niet voldoende, deze detecteert immers geen DC en schakelt ook niet uit als er DC vloeit.
Een type B differentieel mag enkel als ALLE differentiëlen stroomopwaarts ook type B zijn.

Vandaar dat de meeste commerciële laders een 6mA DC detectie hebben en geen diff. type B

[datakiller]

Dat is minstens drie keer goedkoper dan peblar/alfen.

Peblar Home kost maar 629 (en vaak nog wat korting te krijgen). Dat is net geen 2x de prijs.

[duizend]

De goedkope Peblar home is maar 11kW.
Appelen met peren vergelijken…

De aller goedkoopste oplossing is trouwens een mobiele lader 11kW met CEE stekker.
Die heb je al voor 150 euro.

[anonyme]

Snap niet de hype rond 22kw laden in ons land: openbaar kan ik het nog begrijpen, maar thuis?? Wat betalen dan jullie wel niet aan captar tarief...

[YordiDR]

Snap niet de hype rond 22kw laden in ons land: openbaar kan ik het nog begrijpen, maar thuis?? Wat betalen dan jullie wel niet aan captar tarief...

Een voordeel aan 22kw laders is dat je ook 32A op 1 fase kan doen. Zo kan je 7.4kw laden op een monofase netaansluiting en overschakelen naar 11/22kw bij overschakeling naar een 3-fasige netaansluiting.

Sent from my Pixel 8 using Tapatalk

[anonyme]

Klopt idd, op die manier...!

[liegebeestig]

Voordeel van Alfen of peblar (business) is een geijkte meter. Die ga je ooit nodig hebben. Hier Alfen 2dehands gekocht voor 450 EUR en zelf geïnstalleerd. Daar begin ik niet voor te knutselen.

[anonyme]

Via welk kanaal gekocht? Ik wil hem (Aflen S line) via een website kopen (weet niet of ik hier die mag vermelden?) voor een +/- 800 EUR met load balancing & RFID in + vaste kabel.
Ik weet dat die website die wel als nieuw aanbiedt (of daarover wat duister blijft) maar uiteindelijk zijn dat palen die terugkomen uit een leasing oid. Maar dat maakt me niet uit.

Maar als ik ntauurlijk voor 450 EUR een "echte" tweedehands kan krijgen en anderzijds 800 EUR moet betalen voor een "grijze" tweedehands, tja

[SpecialK]

De grijze zijn duurder, want ze worden altijd met een witte kap geleverd; als je een grijze wil moet je die nog apart bijbestellen

Als je een tweedehands koopt, zorg dan zeker dat je de code erbij krijgt. Zonder kan je er niks mee doen; zelfs Alfen kan die niet opzoeken, tenzij SSA opstaat maar dat kan je dus niet weten als je er niet in kan.

[buthead]

Ondertussen even verder met de Wallbox.
Enkele laadbeurten gedaan en alles werkt naar behoren.
Mooi toestel zonder zorgen

[duizend]

Voordeel van Alfen of peblar (business) is een geijkte meter. Die ga je ooit nodig hebben. Hier Alfen 2dehands gekocht voor 450 EUR en zelf geïnstalleerd. Daar begin ik niet voor te knutselen.

tsk tsk, tweedehands prijzen vergelijken met nieuw
weer appelen en peren

Het zelf installeren van de alfen duurt waarschijnlijk even lang als de smartevse en contactor bijprikken in de zekeringkast.