Userbase

DeStandaard 04/10/2015 - 'Logisch dat we mensen in geld betalen in plaats van met auto's'
DE CROO ZET VOOR HET EERST DEUR OP KIER VOOR FISCALE AANPASSING BEDRIJFSWAGENS

Vicepremier Alexander De Croo (Open VLD) zet de deur op een kier om het systeem van bedrijfswagens te herzien. Er kan geraakt worden aan het fiscale voordeel van bedrijfswagens, maar dan moet eerst het nettoloon omhoog.

Binnen deze regering is dat vloeken in de kerk.
Maar ook: niets concreets, zelfs geen denkpiste.

Toch waarschuwt De Croo dat het in die volgorde moet gebeuren: 'Eerst de mensen meer netto geven en dan het systeem veranderen.' Niettemin zet De Croo als Open VLD'er voor het eerst de deur op een kier om de verloning via bedrijfswagens in de toekomst te herbekijken.

Afwachten wat zijn schoonmoeder in Antwerpen gaat prediken

Ge moet zo ni roepen, denk aan uw hart

Hij zei, eerst moeten de netto lonen omhoog, dan pas het systeem veranderen.
Ik kan u nu al zeggen dat er geen geld is om de netto lonen omhoog te doen (buiten wat in het regeerakkoord stond), laat staan om een auto te compenseren, dus de fiscale aanpassing van bedrijfswagens zal nog lang duren. Zonder compensatie is er ook geen draagvlak dus alles blijft zoals het is.

En de mensen van relatief nieuwe auto's zonder zorgen/eigen risico mocht er iets kapot gaan, naar een auto krijgen waar ze zelf voor moeten zorgen... Dat op zich is al een serieuze stap terug, laat staan dat ze waarschijnlijk met dezelfde auto netto minder zullen overhouden.

Gray schreef:Ge moet zo ni roepen, denk aan uw hart

Het was puur het citaat uit DeStandaard, de subtitel.

Ik zie het ook niet meteen gebeuren
- auto-industrie in Belgie (herinner u de subsidie voor Audi van €100mio van enkele dagen geleden)
- verloning: je krijgt dat niet zo makkelijk gecompenseerd
- electoraal: de firmawagen-rijders zullen de betere verdieners zijn, eerder het electoraat NVA/VLD/CDV
- geschiedenis: toen de "rooien" nog aan de macht waren, kregen zij het ook niet afgeschaft
- contract: je kan niet elke 2 jaar de VAA (of gelijkaardig) compleet omgooien. RiDupo heeft zijn deel gehad, het lijkt me niet abnormaal de boel nu een tijdje met rust te laten, tenzij wat morrelen in de marge (VAA indexatie 2 keer zo hoog/snel als de rest van de indexeringen die doorgevoerd worden)

heist_175 schreef:- verloning: je krijgt dat niet zo makkelijk gecompenseerd

Rommel je dus aan firmawagens dan zit je 600.000 (of hoeveel waren het er) Belgen rechtstreeks in hun zakken... maar zo zien andere dat dan weer niet.

Firmawagens komen meer in Vlaanderen dan in Wallonie voor.
Dus er zit nog een communautaire angel aan ook .

Is dat zo? 't Is niet omdat ze hier ingeschreven zijn, dat er geen Walen mee rijden hé.

Hij trapt natuurlijk een open deur in. Iedereen heeft liever een gelijkwaardige nettoverhoging dan een bedrijfswagen. Want dan kies je zelf nog hoe je dat geld spendeert: een auto van een merk en type die je graag hebt, of een treinabonnement, of een combinatie auto + brommer of gewoon met de fiets.

Kenw00t schreef:Is dat zo? 't Is niet omdat ze hier ingeschreven zijn, dat er geen Walen mee rijden hé.

Met de VAA-afrekening zie je meteen wie er echt met de auto rijdt en waar die persoon woont.
Naar het schijnt zijn er veel meer (ook verhoudingsgewijs) firmawagens voor Vlamingen of in Vlaanderen. Vandaar dat de MR de VAA-herberekening bij de regering DiRupo zonder al te veel tamtam aanvaardde. OVLD heeft het nooit echt uitgelegd gekregen aan hun kiezers...

Goztow schreef:Hij trapt natuurlijk een open deur in. Iedereen heeft liever een gelijkwaardige nettoverhoging dan een bedrijfswagen. Want dan kies je zelf nog hoe je dat geld spendeert: een auto van een merk en type die je graag hebt, of een treinabonnement, of een combinatie auto + brommer of gewoon met de fiets.

Maar belangrijkste vergeten velen namelijk een loonverhoging in plaats van auto is beter voor de berekening van pensioen later

De meesten zullen wel al aan het pensioensplafond zitten. Voor mij in impact op pensioen minimaal.

[ Post made via mobile device ]

Toch wel straf eigenlijk.. Dus ik ga mezelf als zelfstandige dan een hoger nettoloon moeten uitkeren, als mss de VAA weer maar eens omhoog gaat, terwijl de inkomsten en belastingen op de lonen hetzelfde blijven?

heist_175 schreef:

Kenw00t schreef:Is dat zo? 't Is niet omdat ze hier ingeschreven zijn, dat er geen Walen mee rijden hé.

Met de VAA-afrekening zie je meteen wie er echt met de auto rijdt en waar die persoon woont.
Naar het schijnt zijn er veel meer (ook verhoudingsgewijs) firmawagens voor Vlamingen of in Vlaanderen. Vandaar dat de MR de VAA-herberekening bij de regering DiRupo zonder al te veel tamtam aanvaardde. OVLD heeft het nooit echt uitgelegd gekregen aan hun kiezers...

Omdat die in Wallonie allemaal met een Luxemburgse plak rijden...

Gray schreef:Ge moet zo ni roepen, denk aan uw hart

Hij zei, eerst moeten de netto lonen omhoog, dan pas het systeem veranderen.
Ik kan u nu al zeggen dat er geen geld is om de netto lonen omhoog te doen (buiten wat in het regeerakkoord stond), laat staan om een auto te compenseren, dus de fiscale aanpassing van bedrijfswagens zal nog lang duren. Zonder compensatie is er ook geen draagvlak dus alles blijft zoals het is.

Als de regering morgen beslist wij betalen het niet meer dan is dat gewoon zo. Zie groene stroom, die factuur is ook gewoon doorgeschoven naar de distributie kost, maar toen compenseerde dat met de btw die nu ook gewoon zonder compensatie terug op 21 staat. Maak u geen illusies, als ge geen vluchteling zijt, is er geen geld in het laatje, voor jouw enkel rekeningen ! Kan heel fascistisch over komen, maar dat is gewoon de realiteit, niks tegen die mensen ze laten we dat even duidelijk stellen .. !