Userbase

De NMBS is niet van plan haar treinen geschikt te maken voor internetgebruik. Dat heeft een woordvoerster van de Belgische spoorwegmaatschappij gezegd en schrijft De Tijd woensdag.

‘Uit een marktonderzoek in 2008 is gebleken dat voor de pendelaar en de zakenreiziger internet slechts een secundaire behoefte is. Daarom werd beslist niet te investeren in internet. Bovendien beschikken steeds meer reizigers over toestelletjes waarmee ze, zonder internetinfrastructuur op het Belgische spoor, een internetverbinding kunnen maken’, luidt het bij de NMBS.

Bron: http://www.standaard.be/artikel/detail. ... 100407_015

Zucht.. Wat blijft belgië toch haar best doen om de evolutie van communicatie en internet tegen te gaan..

Uit een marktonderzoek in 2008 is gebleken dat voor de pendelaar en de zakenreiziger internet slechts een secundaire behoefte is.

De primaire behoefte is stiptheid. Dat ze eerst es zorgen da ze op tijd rijden!
En dat ze het TBL1+ systeem uitrollen

Begrijpbaar. Op West-Europese schaal is België een "internet arm" land. Heel veel hebben dus nog niet eens breedband thuis, laat staan mobiel.

En jammer genoeg is dat een vicieuze cirkel... ICT/Internet wordt niet ter degelijkheid gepromoot/beheerd door de overheid.

Gelukkig is er mobile vikings waarmee je toch al kan surfen vanuit de trein. Snel is het niet maar t werkt toch al iets of wat...
In een halte aan het station zoveel mogelijk pagina's openen (gaat nog "snel") en die op het gemak lezen tot het volgende station

niet vergeten dat de NMBS uit *3* delen bestaat...dus 3x meer kosten om iets te implementeren...
voor Wifi is daar dus geen geld voor en de staat heeft hooguit geld gegeven voor die noodstop te implementeren...
in Nederland is die noodstop er al dus kunnen ze geld voor wifi geven...

rowan schreef:

Uit een marktonderzoek in 2008 is gebleken dat voor de pendelaar en de zakenreiziger internet slechts een secundaire behoefte is.

De primaire behoefte is stiptheid. Dat ze eerst es zorgen da ze op tijd rijden!
En dat ze het TBL1+ systeem uitrollen

Inderdaad. Internet is op dit moment volledig bijkomstig als je op de trein zit. Niet dat ik niet wil dat het er ooit van komt, maar nu zijn er andere prioriteiten voor de NMBS.

En voor iedereen die geen half uurtje zonder internet kan: get a life of een Mobile Viking kaartje of zo...

Maglor schreef:maar nu zijn er andere prioriteiten voor de NMBS.

geld in hun zakken stoppen...
btw hun grootste probleem is toch stiptheid... dus je moet "wachten" op de trein...
in de stations is er WiFi... die van telenet als ik me niet vergis?
dus iedereen met een turboline of diamondshake kan gratis gebruik reeds maken van Wifi in't treinstation...
al de rest kan best eens een boingo abbo nemen van 10 euro de maand ofzo

Jammer, maar ik begrijp het wel.
In België is er amper een markt voor, degene die echt niet zonder internet kunnen/willen die hebben een 3G/EDGE-verbinding.

Trouwens, bij wie werkt dat goed? Want ik kan bijna niet surfen op de trein. Ik speel altijd mijn verbinding kwijt. (EDGE van BASE)

skynetbbs schreef:de staat heeft hooguit geld gegeven voor die noodstop te implementeren...

Tja, die liggen dan ook al enkele jaren te rotten in een magazijn.

Misschien dat louter het bekijken van het toestel een vertekend beeld geeft, maar een week voor het inbouwen leek me trouwens ook meer dan voldoende (maar dat zal het standaard werkritme zijn veronderstel ik).

r2504 schreef:Tja, die liggen dan ook al enkele jaren te rotten in een magazijn.

ze lagen er nog maar een jaar en waren eindelijk "gehomologeerd" geraakt

Misschien dat louter het bekijken van het toestel een vertekend beeld geeft, maar een week voor het inbouwen leek me trouwens ook meer dan voldoende (maar dat zal het standaard werkritme zijn veronderstel ik).

we zwijgen over de nieuwe locomotieven die ze aankochten en al jaren niet rijden omdat ze niet op het Belgische netwerk van stroom kunnen voorzien worden... hoe die Duitse treinen dan tot in Belgie rijden weet ik niet... misschien met een diesellocomotief die dan begint te duwen achteraan?

Toch rare wereld aan t worden
Kunnen jullie nu echt niet een half uurke of zo zonder internet ?
Zelfde gebeurt met GSM
Niet moeilijk dat sociale contacten zo broos zijn tegenwoordig
Heel weinig personen praten nog met elkaar op bus - tram of treinen
Sommigen willen zelfs kunnen internetten op cafe
Waarom nie terwijl je aan fitnessen bent of andere sporten
Waar gaat dit eindigen?

lion51 schreef:Toch rare wereld aan t worden
Kunnen jullie nu echt niet een half uurke of zo zonder internet ?
Zelfde gebeurt met GSM
Niet moeilijk dat sociale contacten zo broos zijn tegenwoordig
Heel weinig personen praten nog met elkaar op bus - tram of treinen
Sommigen willen zelfs kunnen internetten op cafe
Waarom nie terwijl je aan fitnessen bent of andere sporten
Waar gaat dit eindigen?

Internet is niet voor iedereen een pleziertje. Voor vele onder ons maakt het deel uit van ons dagelijkse werk.

Nuja, ik heb er geen last van (momenteel), ik ga niet met de trein werken. Maar bedenk dat het openbaar vervoer alweer niet interessanter/aanlokkelijker gemaakt wordt. Vertragingen, afgeschafte treinen, de klachten die je her en der leest zijn niet bij te houden.
Niet te verwonderen dat de meesten liever in de file staan dan een trein te nemen.

In de buurlanden hebben ze het veel beter begrepen (ze zijn dan ook groter): voorzie hogesnelheidstreinen met internet waartegen auto's niet kunnen concurreren (in comfort en reistijd).

lion51 schreef:Toch rare wereld aan t worden
Kunnen jullie nu echt niet een half uurke of zo zonder internet ?

Toch wel, en er zijn zeker belangrijkere prioriteiten (zoals gewoon de trein stipt, frequent en met voldoende capaciteit later rijden) voor de Belgische spoorwegen... alléén staat men in de landen rondom ons niet stil. Uiteindelijk kom je dan op het punt dat je eens rondkijkt en moet vaststellen dat je hopeloos achterop loopt.

Je kan evenzeer jezelf afvragen of je in 2010 nog een 1e klasse nodig hebt voor een ritje dat misschien gemiddeld 30 km is. De "service" die je daar krijgt lijkt mij vandaag de dag niet meer dan een basis waarvan iederen reiziger zou moeten genieten, maw. een deftige stoel, en plaats zodat je niet als een sardientje in een blik zit.

't Is een marktonderzoek uit 2008, we weten allemaal wat er kan veranderen in 2 jaar. Meer en meer mensen hebben smartphones waarmee toegang tot het internet via Wi-Fi/2G/3G mogelijk is, ook niet altijd met gepaste tariefplannen. Internettoegang mogelijk maken op de treinen is niet in een paar maanden gefixt, maar in een aantal jaar. Mocht dat marktonderzoek van twee jaar geleden nog representatief zijn, binnen twee jaar zeker niet meer.
Als het er niet is, gaan mensen er niet mee vertrouwd geraken en dat ook niet wensen, want ze kennen het niet. Is het er wel, zullen ze zien dat het zeker gebruikt zal worden.

Een gebrek aan toekomstvisie bij de NMBS dus.

Ah, maakt toch niet uit. Moest het er gekomen zijn, zouden ze toch woekerprijzen hebben gevraagd voor het gebruik, waardoor bijna niemand het zou gebruikt hebben en waardoor ze bevestiging zouden gekregen hebben dat er niemand interesse in heeft.

Goztow schreef:Ah, maakt toch niet uit. Moest het er gekomen zijn, zouden ze toch woekerprijzen hebben gevraagd voor het gebruik, waardoor bijna niemand het zou gebruikt hebben en waardoor ze bevestiging zouden gekregen hebben dat er niemand interesse in heeft.

Ja, zoiets als:

10€/100 kbit downstream
5€/milliseconde latency die je minder wenst
3€/KB die je transfert

lion51 schreef:Toch rare wereld aan t worden
Kunnen jullie nu echt niet een half uurke of zo zonder internet ?
Zelfde gebeurt met GSM
Niet moeilijk dat sociale contacten zo broos zijn tegenwoordig
Heel weinig personen praten nog met elkaar op bus - tram of treinen
Sommigen willen zelfs kunnen internetten op cafe
Waarom nie terwijl je aan fitnessen bent of andere sporten
Waar gaat dit eindigen?

GSM vrije wagons, dat zou toch rustig zijn.
Want sommigen zijn aan het bellen voor gans de wagon...

Dat ze er eerst voor zorgen dat hun treinen wat minder door het rode licht rijden.

Laten we gewoon teruggaan naar de tijd van 50 jaar geleden. Geen gsm, geen internet, geen problemen.

Lord Utopia schreef:Laten we gewoon teruggaan naar de tijd van 50 jaar geleden. Geen gsm, geen internet, geen problemen.

Ik stem voor paard & kar!

skynetbbs schreef:

Maglor schreef:maar nu zijn er andere prioriteiten voor de NMBS.

geld in hun zakken stoppen...
btw hun grootste probleem is toch stiptheid... dus je moet "wachten" op de trein...
in de stations is er WiFi... die van telenet als ik me niet vergis?
dus iedereen met een turboline of diamondshake kan gratis gebruik reeds maken van Wifi in't treinstation...
al de rest kan best eens een boingo abbo nemen van 10 euro de maand ofzo

In sommige - grote - station hangen er meerdere accesspoints van telenet, maar in de kleinere geen enkel.
Trouwens waar hangen ze die dingen : in de inkomhal. Als je daar wat werk doet en je trein komt - zoals gewoonlijk - 10 minuten te laat toe sta je daar alsnog 10 minuten met je vingers te draaien. Op het perron even snel je mail checken is dus onmogelijk zonder 2G/3G.

lion51 schreef: Kunnen jullie nu echt niet een half uurke of zo zonder internet ?

Dit is een reactie op het standpunt van de NMBS. Ieder van ons kan makkelijk een dag zonder internet! Echter zegt de NMBS dat je beter de trein zou nemen...milieuvriendelijker dan de auto blablabla goedkoper blablabla ... Maar waarom hebben bvb ministers een privéchauffeur...Juist ja, kunnen ze werken vanuit hun wagen in bvb de file. Zo zou ik naar antwerpen dagelijks de trein kunnen nemen en de mails beantwoorden die ik s nachts heb binnengekregen. Je zit in een makkelijke zetel, laptopje aan en hup je kan beginnen werken. Voor mensen die voor een "patron" werken niet handig, maar mensen waar elke minuut telt (time is business, remember...) zou internet wel makkelijk zijn.

Dat de betrouwbaarheid van het onderzoek niet 100% juist is bewijst dan weer iets anders : http://blog.telenet.be/2010/03/%E2%80%9 ... -populair/ en http://userbase.be/nieuws/telecom/265-i ... n-mogelijk

krisken schreef:Je zit in een makkelijke zetel

Huh... in welke trein zit jij ? Ik heb een tijdje de trein Turnhout - Brussel genomen en dit waren nog steeds wagons uit mijn studententijd, harde groene plastic banken, geen deftige verluchting (laat staan airco - alhoewel af en toe gingen de deuren niet dicht) en vooral compleet overbevolkt. Ondertussen is het gelukkig iets beter (althans tijdens de spits, daarbuiten is het nog steeds huilen met de pet op) maar zelfs met internet kan ik me nog steeds niet inbeelden dat ik "gemakkelijk" er gebruik van zou kunnen maken.

r2504 schreef:

krisken schreef:Je zit in een makkelijke zetel

Huh... in welke trein zit jij ? Ik heb een tijdje de trein Turnhout - Brussel genomen en dit waren nog steeds wagons uit mijn studententijd, harde groene plastic banken, geen deftige verluchting (laat staan airco - alhoewel af en toe gingen de deuren niet dicht) en vooral compleet overbevolkt. Ondertussen is het gelukkig iets beter (althans tijdens de spits, daarbuiten is het nog steeds huilen met de pet op) maar zelfs met internet kan ik me nog steeds niet inbeelden dat ik "gemakkelijk" er gebruik van zou kunnen maken.

Psst ik spreek over de IC treinen alsook hun nieuwe diesels