Userbase

Teh beast arrived!



(iPhone pic, de rest hier: http://gallery.weyland.be/v/RC/savageflux/ )

Een Savage Flux! Spul is zo krachtig dat het een standing backflip doet ... allez, ik heb de koppeling zo hard aangespannen dat hij nu eigelijk 1,75 backflip doet, ze landt op haar achterste
Als je zoekt op youtube naar "savage flux" dan krijg je wel een idee hoe dat ze rijdt

Maar de hamvraag ... weet er iemand een soortement parcour liggen waar je met dit soort spul ongestoord kan rijden? Een BMW track, of ergens een trial (of is het trail?) parcour waar niet veel volk komt?
Het is er eentje op batterijen, dus dat snerpend geluid van een verbrandingsmotor heb ik al niet

Ik weet er eentje in Goes,; maar da's in nederland..

Het kindje is toch zo lelijk niet dat je het beest moet noemen

In Stokrooie (Hasselt is er eentje).

shit man das 700 euro voor een autoke op afstandsbediening lol.

is da nie wa veel geld ?

Die dingen kosten idd bakken geld , maar allez, proficiat hé

Opus schreef:shit man das 700 euro voor een autoke op afstandsbediening lol.

is da nie wa veel geld ?

700€ als ge niet zoekt misschien, en al zeker in BE.
Ik heb deze maar 550€ incl verzending betaald ... nieuw in de doos hé!

"maar"

Ik had er in de tijd eentje gekocht voor 3.000 BEFjes, natuurlijk meer speelgoed. Heeft drie keer gediend, dan doos in en op de zolder .

Als ik de filmpjes kijk op YouTube, dan lijkt me dit ding eigenlijk niet zo héél erg fijn? Van zodra je de gas opendraait met enig enthousiasme, dan doet het ding een backflip... Voor 700€ (of 550€, whatever ) zou je al eens vierwielaandrijving mogen verwachten om dit soort trekkracht problemen op te lossen. 't Is toevallig geen Amerikaans ding zeker? Die hebben nogal ervaring met héél erg veel power los te laten op een hopeloos onderstel...

cloink schreef:Als ik de filmpjes kijk op YouTube, dan lijkt me dit ding eigenlijk niet zo héél erg fijn? Van zodra je de gas opendraait met enig enthousiasme, dan doet het ding een backflip... Voor 700€ (of 550€, whatever ) zou je al eens vierwielaandrijving mogen verwachten om dit soort trekkracht problemen op te lossen. 't Is toevallig geen Amerikaans ding zeker? Die hebben nogal ervaring met héél erg veel power los te laten op een hopeloos onderstel...

Hangt er natuurlijk vanaf hoe dat je één en ander instelt ...

Dat ding heeft een slipper clutch, een koppeling die bij teveel overbrenging gewoon gaat slippen om de kracht van de aandrijving op de wielen wat te temperen ... stel je die slipper clutch dus "losser" in, dan blijf ie mooi met de 4 wielen trekken en zit direct aan topspeed.
Maar draai je die slipper clutch helemaal vast, en zet je die dan eigelijk "uit", dan breng je de piek van 280amp DIRECT op alle 4 de wielen over, instant!

En wat is nu het leukst ... "optrekken gelijk elke andere RC" of standing backflips doen?

En een "hopeloos onderstel"? Dan denk ik dat je nog wat meer youtube filmpjes moet zien ... dat kreng is van kryptonite gemaakt ofzo, als je ziet welke toeren ze daarmee uithalen en dat het daarna nog gezellig verderrijdt, ha!

Ik had begrepen dat het ding achterwielaandrijving heeft? Niet dan?

(en met hopeloos onderstel, bedoelde ik niet echt de stevigheid van het onderstel zelf, maar eerder de neiging van Amerikaanse autobouwers om met hun musclecars hopeloos veel vermogen los te laten op een onderstel dat er onefficiënt mee omgaat. )

Nee, 4wiel aandrijving, 3 differentiëlen (schrijfde da zo?)

selder schreef:Nee, 4wiel aandrijving

Tiens? Vanwaar die backflips dan? Ik ga er dan van uit dat er geen 50%-50% verdeling is van het koppel en er initieel meer vermogen gaat naar de achterwielen?

Anders volg ik nimeer of moet ik mijne fysica eens gaan oppoetsen...

EDIT: hmm, allicht gewoon doordat zo'n ding weinig weegt en zwaarder is aan de achterkant en bijgevolg de 4x4 het niet onder de mat heeft om het vermogen via de voorwielen aan de grond te zetten?

En nee, niks inteliggente overbrenging, alle power evenredig verdeeld over de 4 wielen ...

Spul weegt toch aanzienlijk, kan het moeilijk schatten maar 7Kg? 10Kg?
Maar de kracht die die brushless motor op de wielen zet is ZO VEEL, en helemaal niet in overeenstemming met het lage gewicht, resultaat: kunstjes

Ik denk dat ge niet goed doorhebt hoeveel power er achter zo'n brushless motor en 2 LiPo 3cell packs zit ... da's bijna 4pk op zo'n klein ding hé

Kan je daar niet gewoon een 5e wiel op een lange as aan zelf-bouwen zoals aan drag-racers hangt? Gedaan met die backflips en vol vermogen op de grond

Eventueel kan je die as beweegbaar maken en met een veertje voorzien want anders wordt off-roaden moeilijk.

Zo'n "wheelie-bar" zit er standaard bij, maar dat is niet bestand tegen het volle-gas-geweld

Die bijgeleverde wheeliebar kan je ook niet afstellen, en voor de vorige (nitro-) modellen van de Savage was dat ruimschoots voldoende, maar dus niet voor deze Brushless/LiPo ...

Eén raad: pas op voor hondendrol. Dat is verdomd verraderlijk...

Eigenlijk grappig, je hebt nu zo een monster van een auto, maar je hebt geen fatsoenlijk parcour

parcours genoeg, die savage vreet alles, alleen zo'n ECHT parcour is moeilijk te vinden ...
Heb er een paar in Antwerpen, maar dat is te ver om even op en af te gaan ...

700 euro en er dan zo met rijden dat ding staat waarschijnlijk al vol met krassen moest ik er zoveel voor betalen zou ik er niet mee durven rijden, ..

Alle smijt uwe laptop eens door de kamer dat is al juist hetzelfde

Het is wel een knap bakske moet ik zeggen.

Ik heb vandaag me ook "een beast" aangekocht voor mijn 5 jarig zoontje.

Alleen was dat beestje maar 35 euro en rijd het een beke trager dan diene van u

Maar hij doet wel backflips en land altijd terug op zijn 4 wielen wat van die van u niet gezegd kan worden hehehe.

Zelf een tijdje een savage 3.5cc gehad, zoontje op speelgoedtractor, touw ervoor, savage... Lachen

Gaat dat, .. amai da's krachtig.

"het beest" zou 4PK hebben, niet slecht voor zo'n klein ding van nog geen 10Kg hé, en dan nog op batterijen ook.
Nu gaat er daar wel veel van verloren als je iets moet voorttrekken, door het lage gewicht is er niet genoeg grip op de weg...

selder schreef:"het beest" zou 4PK hebben, niet slecht voor zo'n klein ding van nog geen 10Kg hé, en dan nog op batterijen ook.
Nu gaat er daar wel veel van verloren als je iets moet voorttrekken, door het lage gewicht is er niet genoeg grip op de weg...

Ik veronderstel dat je er een lipo in hebt zitten, wat voor eentje is dat ? Hoeveel cellen en de capaciteit ?

2 packs, 4350mAh, 11v, 3C1P, 30C, 40C burst, heb er daarstraks zeker 40 minuten mee gereden.
5000mAh versies komen binnenkort uit Japan...

[ Post made via mobile device ]

selder schreef:2 packs, 4350mAh, 11v, 3C1P, 30C, 40C burst, heb er daarstraks zeker 40 minuten mee gereden.
5000mAh versies komen binnenkort uit Japan...

[ Post made via mobile device ]

20 minuten per pack wil al wat zeggen. Persoonlijk vind ik het toch beter met batterijen.
Je auto blijft schoon en je hebt geen problemen met af te stellen.
Als ik vroeger had gereden met m'n nitro auto dan stonk de hele kelder naar de uitlaatgassen, maar dat is al weer 2 jaar geleden.
Na het rijden met een rc auto ben ik overgestapt op een rc heli met lipo's, maar wel een kleinere capaciteit, ik heb er van 2200mAh en van 2500mAh en met die van 2200 vlieg ik nog het liefst want dan is die heviger, waarschijnlijk omdat ze lichter zijn.

Er moeten 2 packs in de Savage hé, in parallel, 22v krijgt die motor, doet iets van een 25000 toeren op maximum vermogen

Een track voor 1:10 buggies gevonden in de buurt, re-te-ple-zant

selder schreef:Er moeten 2 packs in de Savage hé, in parallel, 22v krijgt die motor, doet iets van een 25000 toeren op maximum vermogen

Een track voor 1:10 buggies gevonden in de buurt, re-te-ple-zant

Amai 2 packs, dat is niet niks

Alé gezien mijn interesse al een tijd gewekt is, heb ik me ook een RC model aangeschaft: Traxxas Slash (2WD)

Het is alleen nog even afwachten op een stel accu's.

Al bij al een pak minder 'beest", maar is om te beginnen ook. Kost ook wel maar 1/3 of minder van de prijs van een Savage HP. Traxxas heeft trouwens de E-Maxx Brushless Edition als tegenhanger voor de HPI Savage Flux HP.

post eens een paar filmkes van "u en het beast on track"??

The beast ziet er ondertussen zo uit:



En ze heeft wat vriendjes gekregen:

Hah! Na 2 (of is het nu 3) jaar "het beest" nog eens van stal (zolder) gehaald, en kijk, hij kan het nog!

[youtube]zoo4FeFZIeI[/youtube]

Maar het strafste van alles zijn nog die LiPo batterijen. Die lagen ernaast in een beschermzak, en ik heb ze 2 jaar geleden opgeborgen, volledig opgeladen. Sindsdien niets mee gebeurd, zelfs niet uitgepakt of verplaatst of niets. De maximum voltage van 1 cell in zo'n batterij is ongeveer 4,1 volt, welnu, na 2 jaar opgeborgen te zijn zat er nog 3,9v in! Na 2 jaar! Ik heb het risico genomen en gewoon aangesloten en even mee geragd op straat, en dat was net zoals vroeger, geen performance verlies, batterijen niet direct leeg, gewoon 2 jaar op pauze en direct verderdoen hoe het vroeger was.

Hallo zomer!

'k heb wel interesse die blokskes hout links op de achtergrond op te ruimen

Ik wil ook wel een handje toesteken (voor die blokskes hout wel te verstaan)

Denkt ge nu echt dat die daar maar liggen te niksen? die dienen om zondagavond in de stoof te steken en gezellig er rond te zitten ja

Ge moet die klieven en stapelen, niet laten rotten tot volgend jaar

allez