Userbase

<img src="http://upload.userbase.be/upload/080505_audi_kl.jpg" align="left" border="1" width="120" height="99"> Duitse automakers gaan gedwongen groen. Audi heeft zijn naam toegevoegd aan een groeiende lijst automakers die heilig geloven in de elektrische auto. Directeur Rupert Stadler belooft binnen tien jaar een stroombolide op de markt te brengen. Stadler zegt in een interview met weekblad Welt am Sonntag dat batterijtechnologie binnen vijf tot tien jaar een dominante positie inneemt op de automarkt.

“Tegen die tijd bieden wij auto’s aan zonder uitlaatgassen”, zegt de Audi-baas.

De luxetak van het Volkswagen-concern produceert nu voornamelijk benzineslurpende krachtpatsers als de TT en de A8 en wordt daarom het zwaarst getroffen door nieuwe milieumaatregelen van de Europese Commissie. Als fabrikanten tegen 2012 de uitstoot van hun modellen niet flink terugbrengen, staat hen forse boetes te wachten.

Audi is de derde Duitse autofabrikant die openlijk aan het experimenteren slaat met energiezuinige modellen. BMW toonde een 7-serie die op waterstof rijdt en Mercedes werkt aan een lijn hybride dieselauto’s en de zuinige Diesotto-motor. Stadler ziet zijn bedrijf de boot niet missen. “Elektrische auto’s bieden geweldige mogelijkheden, waar wij al gebruik van hebben gemaakt”, zegt hij.

Het Amerikaanse Tesla Motors is alle drie de Duitse bolidemakers ver voor. Het startte dit weekend de verkoop van de Tesla Roadster. Dit is de eerste volledig elektrisch aangedreven sportauto. Vooral in Hollywood is hij een graag geziene gast. In 2009 zal het groene racemonster, dat ruim honderdduizend euro kost, ook in Europa op de markt komen.

Bron: ZDNet.be 5/5/2008

100.000 euro... Dat is natuurlijk voor een select few.

Als ze een elektrische wagen van om en bij de 25.000 euro op de markt kunnen brengen, zijn we echt vertrokken!

Blue-Sky schreef:De luxetak van het Volkswagen-concern produceert nu voornamelijk benzineslurpende krachtpatsers als de TT en de A8

Ben je daar zeker van? Het lijkt me logisher dat er meer A3/A4 (en deze zeker met de nieuwe look) van de band rollen dan de TT/A8/... versies en deze dan nog in dieselversie (bedrijfswagens).

De A3 is dan ook een zalige wagen!

25000 is nog altijd veel. Ik denk dat 50% van de verkochte autos minder dan 20 000 euro kost.

Klopt maar je moet wel de besparingen op diezel erbij rekenen! Neem nu dat je om de 2-3 weken 50 euro aan Diezel verrijdt, dan verdoe je op een jaar al makkelijk 1.500 euro alleen al aan Diezel! Je zal het verschil snel terugverdiend hebben .

Goztow schreef:Klopt maar je moet wel de besparingen op diezel erbij rekenen! Neem nu dat je om de 2-3 weken 50 euro aan Diezel verrijdt, dan verdoe je op een jaar al makkelijk 5.000 euro alleen al aan Diezel! Je zal het verschil snel terugverdiend hebben .

afhankelijk van het elektriciteits verbruik

Qua veiligheid heb ik ook bedenkingen, al mag dit perfect voorzien zijn van de nodige smeltveiligheid.

Bij een chrash kan die batterij zwaar beschadigd worden.

Wat dan ook brand kan veroorzaken, of zelfs ontploffen... te snel rijden zal meestal de oorzaak nr. 1 blijven van 'n zwaar ongeval.
Of het nu 'n wagen is op benzine of 'n electrobolide.

Styno schreef:Ben je daar zeker van?

Weet ik niet, ik ben ook geen auto deskundige en breng simpel wat nieuws...

Je electriciteits factuur zal ook pijlsnel de hoogte ingaan. Ik denk niet dat je veel zal besparen

ljd schreef:Je electriciteits factuur zal ook pijlsnel de hoogte ingaan. Ik denk niet dat je veel zal besparen

Ow, tochwel, ik heb de cijfers nu niet bij mij, maar besparen zal je zeker!

Goztow schreef:Klopt maar je moet wel de besparingen op diezel erbij rekenen! Neem nu dat je om de 2-3 weken 50 euro aan Diezel verrijdt, dan verdoe je op een jaar al makkelijk 5.000 euro alleen al aan Diezel! Je zal het verschil snel terugverdiend hebben .

Overdrijver . Er zijn maar 52 weken in een jaar hoor ^^

Ik tank elke week voor 50€, en doe met 1 tank ongeveer 750km. Dan betaal ik op jaarbasis 2.600€, en heb dan 39.000km afgelegd. Heel ongeveer allemaal hé, want soms tank ik al wat meer, en soms doe ik minder dan 750km met 1 tank.

No way in hell dat goedkoper gaat worden als ik m'n auto in het stopcontact ga steken...

'k was net hetzelfde aan het denken, olie is duur maar elektriciteit lijkt me toch net iets duurder als het niet dubbel zoveel is, .. en deze energie moet ook opgewekt worden dus of deze dan echt groen is dan ook weer de vraag.

Ofloo schreef:'k was net hetzelfde aan het denken, olie is duur maar elektriciteit lijkt me toch net iets duurder als het niet dubbel zoveel is, .. en deze energie moet ook opgewekt worden dus of deze dan echt groen is dan ook weer de vraag.

Je kan natuurlijk altijd electriciteit opwekken met waterstof.

Oops foutje in mijn berekening xD. Hierbij aangepast!

Maar volgens mij moet elektriciteit toch een stuk goedkoper zijn, hoor, ook wel afhankelijk van het gebruik. Ik betaal nu 44 euro per maand om voor gans mijn huis elektriciteit en aardgas (enkel koken) te betalen.

Ik denk ook dat de olieprijs sneller gaat stijgen dan de elektriciteitprijs. De alternatieve opwekkers kosten nu nog wel relatief veel maar hun prijs gaat constant blijven of zelfs dalen door rendementstijgingen. Als een windmolen nu 100 euro per KWh kosten (heel hypothetisch) dan zal dat binnen 10 jaar nog zo zijn (of zelfs iets minder?). Wind is er en blijft er. Daar tegenover: olie zal steeds duurder worden door een beperkt aanbod. Hetzelfde geldt voor zon.

r2504 schreef:

Ofloo schreef:'k was net hetzelfde aan het denken, olie is duur maar elektriciteit lijkt me toch net iets duurder als het niet dubbel zoveel is, .. en deze energie moet ook opgewekt worden dus of deze dan echt groen is dan ook weer de vraag.

'k weet niet of het rendabel is om waterstof te maken van water,.. 'k weet dat buiten elektrolyse ook waterstof kan verkregen worden dmv een reactie, .. maar hoe dat juist in zijn werk gaat ..

En wij in België hebben zo'n centrale ?

Kernfusie is nog steeds de beste oplossing voor de toekomst.

Mss is het met nachttarief haalbaar, maar hoelang gaan je batterijen feitelijk meegaan, iedereen weet dat de kracht van je batterij afneemt in tijd. Dus betekent om de zoveel jaar weer veel dure kosten om die batterijen te vervangen.

Goztow schreef:Oops foutje in mijn berekening xD. Hierbij aangepast!

Maar volgens mij moet elektriciteit toch een stuk goedkoper zijn, hoor, ook wel afhankelijk van het gebruik. Ik betaal nu 44 euro per maand om voor gans mijn huis elektriciteit en aardgas (enkel koken) te betalen.

Ik denk ook dat de olieprijs sneller gaat stijgen dan de elektriciteitprijs. De alternatieve opwekkers kosten nu nog wel relatief veel maar hun prijs gaat constant blijven of zelfs dalen door rendementstijgingen. Als een windmolen nu 100 euro per KWh kosten (heel hypothetisch) dan zal dat binnen 10 jaar nog zo zijn (of zelfs iets minder?). Wind is er en blijft er. Daar tegenover: olie zal steeds duurder worden door een beperkt aanbod. Hetzelfde geldt voor zon.

Heb je al eens gesolliciteerd bij financiën, .. ik betaal meer dan 200 euro per maand enkel aan elektriciteit !

ljd schreef:Kernfusie is nog steeds de beste oplossing voor de toekomst.

Mss is het met nachttarief haalbaar, maar hoelang gaan je batterijen feitelijk meegaan, iedereen weet dat de kracht van je batterij afneemt in tijd. Dus betekent om de zoveel jaar weer veel dure kosten om die batterijen te vervangen.

gij zijt al als de politici al hoewel kernfusie goede vooruitzichten heeft is het nog steeds geen feit !

Volgens mij zal er niks veranderen, .. en zal je in de toekomst gewoon opgeladen batterijen kunnen kopen in tankstations, die je dan zal kunnen vervangen en oude inleveren.

ljd schreef:Kernfusie is nog steeds de beste oplossing voor de toekomst.

Mss is het met nachttarief haalbaar, maar hoelang gaan je batterijen feitelijk meegaan, iedereen weet dat de kracht van je batterij afneemt in tijd. Dus betekent om de zoveel jaar weer veel dure kosten om die batterijen te vervangen.

Olie moet je ook vervangen. Nu ja, daar is wel discussie over .

200 EURO per maand aan elektriciteit??? :O En ik vond dat ik al veel moest betalen! Groot gezin of zo? Aan hoeveel KWh kom jij zo op een jaar?

selder schreef:Ik tank elke week voor 50€, en doe met 1 tank ongeveer 750km. Dan betaal ik op jaarbasis 2.600€, en heb dan 39.000km afgelegd. Heel ongeveer allemaal hé, want soms tank ik al wat meer, en soms doe ik minder dan 750km met 1 tank.

No way in hell dat goedkoper gaat worden als ik m'n auto in het stopcontact ga steken...

Rendement is wel veel hoger bij de productie van electriciteit.Efficientie is ook hoger.

En er zijn niet zo'n zotte taxen op

NuKeM schreef:En er zijn niet zo'n zotte taxen op

NOG niet.

Even snel wat zitten googlen enzo en als ik het goed heb kost een volle Tesla Motors 'tank' zo'n 10 euro en daar doe je dan 350km mee (gerekend aan 1kWh=0.18€).

Snel snel berekend, geen idee of het 100% juist is (evenals de bronnen).

Hier betalen we toch ruim 25 eurocent/kWh meen ik me te herinneren. Of doel je hier op nachttarief?

NuKeM schreef:En er zijn niet zo'n zotte taxen op

'k denk niet dat die vlieger zal opgaan 'k geloof dat er gewoon een pk taks komt.

Ofloo schreef:

NuKeM schreef:En er zijn niet zo'n zotte taxen op

'k denk niet dat die vlieger zal opgaan 'k geloof dat er gewoon een pk taks komt.

Kilometer tax .

Rogue schreef:Hier betalen we toch ruim 25 eurocent/kWh meen ik me te herinneren. Of doel je hier op nachttarief?

17 cent/kwh is het laagste dagtarief in Vlaanderen (ecopower)