Userbase

<img src="http://upload.userbase.be/upload/18603c ... 0f62f4.jpg" align="left" width="150" height="150">De drukke Wijnegemsteenweg in Wommelgem is dinsdag al uren dicht omdat op het kruispunt met de Koralenhoeve een vrachtwagen kantelde. Het gevaarte ging te kort door de bocht waardoor het achterste deel in de gracht sloeg en de de hele camion op zijn kant trok.
De tankwagen is geladen met een bijtend zuur en moet volledig leegepompt worden voor de takeling kan gebeuren. Een kleine lek in de tank vraagt extra voorzichtigheid. De chauffeur van de vrachtwagen bleef bij het ongeval ongedeerd.

Hij kon zelf uit zijn bestuurscabine klauteren.


Bron: GVA.be 29/04/2008

Blind op z'n GPS gereden?

Dat zou kunnen ik heb toch bedenkingen daarbij.

Als men goed moest weten wat er dagelijks op de weg is met 'n gevaarlijke lading.

Chauffeurs die opgeleid zijn voor dergelijke transporten zouden beter moeten weten.
Tankwagens gedragen zich anders omdat vloeistof zwalpt, of hij reed veel te snel, of blind zoals je schreef?

Wat heeft zo een wagen op zo een boerenbaan te zoeken.

De bestuurder wou zeker een afkorting nemen, zou kunnen...

'k Denk eerder aan een verkeerde inschatting, zoals ik eerder al schreef "vloeistof zwalpt in een tank"

Ik dacht toch dat zulke tankwagens enkel ofwel helemaal vol of helemaal leeg mogen rijden, net om dat zwalpen tegen te gaan?

Of ben ik mis?

Het zou kunnen voor gevaarlijke of explosive vracht, maar wat als tankwagen stookolie of benzine levert aan huis?

Idd, ik zal het wel verkeerd voorhebben... Ik dacht dit nochtans ergens gehoord te hebben.

ik dacht dan weer dat daar tussen schots in zaten, om het zwalpen te stoppen (of verminderen)

Ja dat sowieso. Vooral bij brandstoftankwagens, om diesel en super te scheiden bvb. Die schotten verhinderen het zwalpen (van links naar rechts) wel niet.