Userbase

<img src="http://upload.userbase.be/upload/080226_HyWays_kl.jpg" align="left" width="120" height="99">Een invoering van waterstofgas in ons energiesysteem kan de totale olieconsumptie in het wegverkeer met veertig procent doen afnemen tegen 2050. Dat blijkt uit een Europees onderzoek dat gisteren gepubliceerd werd.

Het HyWays-project bundelt de krachten van bedrijven, onderzoeksinstellingen en overheidsinstanties uit tien Europese landen (Finland, Frankrijk, Duitsland, Griekenland, Italië, Nederland, Noorwegen, Polen, Spanje en het Verenigd Koninkrijk). Op die manier heeft het een uitgebreide planning samengesteld. Daarin gaat HyWays na welke maatregelen nodig zijn om een grootschalige invoering van waterstof in het wegverkeer te verwezenlijken. Daarnaast behandelt het rapport de mogelijke gevolgen voor de Europese samenleving, economie en het milieu.

De belangrijkste conclusie is dat de fossiele brandstofconsumptie tegen 2050 al met veertig procent teruggedrongen kan worden. Daarvoor moeten overheid en bedrijven wel onmiddellijk maatregelen nemen, wat aanvankelijk een hoop geld zal kosten. Die investeringen zullen op termijn zeker de moeite lonen. Uit eerste simulaties blijkt dat rond 2030 al een break-evenpoint bereikt zal worden. Op dat moment rijden er in Europa ongeveer zestien miljoen wagens op waterstof.

Waar de elektriciteit om waterstof te produceren vandaan moet komen, is nog niet helemaal duidelijk. Alle tien de landen beschouwen aardgas, biomassa en windenergie als de beste methoden. Ook kernenergie wordt door enkele landen als een waardig alternatief beschouwd. Naast Frankrijk, dat berucht is om zijn energiebeleid, zijn Polen, Finland, Spanje en het Verenigd Koninkrijk voorstander van nucleaire energie. In België is de discussie rond kernenergie nog steeds gaande.

Bron: ZDNet.be 26 februari 2008

Finland, Frankrijk, Duitsland, Griekenland, Italië, Nederland, Noorwegen, Polen, Spanje en het Verenigd Koninkrijk

Arm Belgie!

Polen, Finland, Spanje en het Verenigd Koninkrijk voorstander van nucleaire energie. In België is de discussie rond kernenergie nog steeds gaande

Zoals met alles! Parlare....parlare.....parlare.....

Dat zou nu eens een interessante piste zijn.

Alle auto's op H en de electriciteit nodig voor opwekken H van een kernfusiecentrale.

Als dan de batterijen nog uit de auto kunnen blijven (remenergie opslaan door van H2O terug H te maken, dan zijn we al een stuk verder met het sparen van het milieu.

Maar ja, tegen dat het zover is, zal er weer heel water naar de zee gelopen zijn

over de zee gesproken :

http://www.tfot.info/news/1118/unlimite ... ocean.html

Als dit nu lukt (of zou lukken), lijkt me de auto op elektriciteit toch zo geen drama

Binnenkort zijn er 3 bouwvergunningen voor nieuwe Kerncentrales . De 4de generatie dan.

Zo zijn ze wel in belgie, eerst afschaffen en dan uitstellen en dan toch weer in gebruik nemen.

bambipower schreef:Als dit nu lukt (of zou lukken), lijkt me de auto op elektriciteit toch zo geen drama

Misschien kan dit wel lukken, met kapitaal en de wil om te slagen, kan echter nog 'n tijd duren.

Als we nu het eens op een haalbare kaart proberen, bijvoorbeeld 10% van de lijnbussen in Europa moet tegen 2015 op waterstof rijden. De combinatie waterstof + remkrachtbatterij (batterij om energie op te slaan als de bus minder verbruikt) is een groot gewicht voor een gewone auto. Niettemin als er echt iets beweegt en actief rond gedaan wordt, kan het snel gaan. Kijk maar naar de evolutie van de batterij van mobiele telefoons tussen 1980-1990.

Hoe groter de droom, hoe sneller die in de prullenmand beland.

Mahimahi schreef:

Finland, Frankrijk, Duitsland, Griekenland, Italië, Nederland, Noorwegen, Polen, Spanje en het Verenigd Koninkrijk

Arm Belgie!

Polen, Finland, Spanje en het Verenigd Koninkrijk voorstander van nucleaire energie. In België is de discussie rond kernenergie nog steeds gaande

Zoals met alles! Parlare....parlare.....parlare.....

Als we het aan onze politiek over laten zijn we er binnen 100 jaar nog niet uit, dat de overheid eens een stembus organiseert waar politici zaken kunnen voorleggen verdedigen en dat burgers er kunnen op stemmen, met het internet gaat dit perfect en voor degene die geen computer hebben dat ze daar zuilen in openbare instanties voor neerzetten, .. hiermee wil ik zeggen dat mensen hier dan wel het recht krijgen om te stemmen en niet de plicht.

En dat ze die centrales er eens zetten van mij part mag belgie de grootste zijn in de wereld als het aankomt op gebied van kernenergie, dan kunnen we tenminste iets deftig verkopen !

Het probleem is dat de meeste politici niet graag on populistisch beslissingen nemen, blijkbaar weten deze nog steeds niet dat het regeren van een land niet om populariteit en dat er soms ook niet populaire beslissingen genomen moeten worden.

Block schreef:Als we nu het eens op een haalbare kaart proberen, bijvoorbeeld 10% van de lijnbussen in Europa moet tegen 2015 op waterstof rijden. De combinatie waterstof + remkrachtbatterij (batterij om energie op te slaan als de bus minder verbruikt) is een groot gewicht voor een gewone auto. Niettemin als er echt iets beweegt en actief rond gedaan wordt, kan het snel gaan. Kijk maar naar de evolutie van de batterij van mobiele telefoons tussen 1980-1990.

Hoe groter de droom, hoe sneller die in de prullenmand beland.

De overheid had deze al lang moeten vervangen door H aangedreven motoren, maar het kost weer geld zeker, men wil iets maar soms moet men ook een voorbeeld stellen en eerst naar zijn eigen kijken. Die bussen stinken als de pest.

Zeer goed nieuws hoewel ik het nog te traag vind gaan.
BTW, de Ijslanders staan al lang te springen om het Saudi-Arabië van de waterstof te worden he. Ze hebben daar enorme mogelijkheden tot schone energie uit zowel water als geothermische centrales (warm water bronnen) EN water in overvloed.
Op lange termijn zou fusie natuurlijk de oplossing zijn om waterstof te maken he. Als ze daar nu is eindelijk is serieus wat geld zouden inpompen zouden ze zelfs 10 jaar van de planning kunnen afdoen, ma ja..... ze geven hun geld liever aan de Arabieren en Poetin.

Fusie is nog altijd vrij onbekend gebied, zeker op grote schaal.

ljd schreef:Fusie is nog altijd vrij onbekend gebied, zeker op grote schaal.

Momenteel moet men er nog altijd meer energie inpompen dan dat men eruit krijgt. Als het ooit iets zou worden, dan beschikken we over praktisch onuitputtelijke energiereserves ....

http://www.fusie-energie.nl/

Voor de mensen die wat willen bijleren

@ ljd, mooi linkje...

De grote fusie reactor wordt echter gebouwd in Frankrijk.
Japan had ook interesse en zal nu samenwerken met Frankrijk.

Zo kunnen de immense onkosten voor dit project gedeeld worden.

Linkje toch nog gevonden, zie hier
En hier, scroll de pagina wat naar onder.
Bron: De twee overgebleven lokaties voor ITER:
Rokkasho-mura in Japan (links) en het Zuid-Franse Cadarache (rechts).