Userbase

Niet zomaar, dat klopt. Maar er bestaan oplossingen. En ze hebben al 5 jaar de tijd gehad om die oplossingen te brespreken...

Uw straat wordt misschien niet afgesloten maar wat naar uw straat komt paseert misschien wel over een regio die wel afgesloten is. Geen kat die het(nog of al) weet.
Je zal misschien wel stroom hebben maar dan is het ook al. Gas? Water? Internet? Distributie? Telefoon?
Kunt ge zonder, natuurlijk en zeker voor 3 of 5 u. Alleen weet je de status niet mocht je na 5u nog geen stroom hebben.

Nu ja t wordt aangepakt Peeters gaat zich moeien, de uitvinder van de 450€ GSC's


Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

krisken schreef: (...) de Antwerpse haven. Soms hangen daar TL lampen op 50cm van elkaar, meters hoog... en zie je er niemand passeren?

Ik hoop dat je 50m bedoelt; anders...

krisken schreef:De witte arcering die de rijstroken scheid, heeft een witte LED ongeveer elke 30 a 50cm, binnenbochten hebben groene LED's en buitenbochten hebben rode LED's (of omgekeerd, geen exact idee meer). Lijkt me ook een serieuze besparing?

Wit als lane separation, oranje aan de binnenkant van de binnenste lane, rood aan de buitenkant van de buitenste lane, behalve wanneer er een afrit is, dan is rood vervangen door groen.
Ik denk dat hun stijl ook te maken heeft met 2 dingen:
- 1) Britten hebben zoiezo de gewoonte om veel meer lijnen op het wegdek te schilderen (denk aan de single/double yellow of red lines voor parkeerverboden; die gewoonte in combinatie met borden waar tekst op staat ipv iconen maakt het rijden daar niet makkelijker, bovenop het feit dat je al links moet rijden).
- 2) de UK heeft af en toe een serieus mistprobleem, waardoor die leds zeer nuttig kunnen zijn in het navigeren.

Neen, ik bedoel 50 centimeter. Letterlijk de ene TL lamp na de andere.

Geen idee wat de achterliggende reden is in de UK, maar er is duidelijk over nagedacht en dit is iets wat we eigenlijk prima kunnen nadoen op onze belangrijkste autostrades denk ik?