Waze nav App

[Glodenox]

Het probleem is ondertussen opgelost geraakt bij Facebook. Waze gaat wel kijken hoe ze dit scenario in de toekomst kunnen voorkomen.

[MClaeys]

Kijk ik over de optie om de melding van overwegen af te zetten?
Al enig vooruitzicht voor het weergeven van trajectcontroles in landscape/android auto mode?

[Glodenox]

De optie om overwegen uit te zetten is aanwezig in het menu bij Kaartweergave > Meldingen. Je kan kiezen tussen het verbergen van de waarschuwingen of het verbergen van de icoontjes (of beiden).

Jammer genoeg is er nog altijd geen update rond het weergeven van trajectcontroles in landscape of Android Auto.

[MClaeys]

Bedankt, dat submenu keek ik dus inderdaad over

[johcla]

De opties om meldingen uit te zetten is vooral handig om niet telkens te moeten horen dat er een auto op de pechstrook staat

[Glodenox]

Sinds 11 augustus zijn rijstrookaanduidingen voor iedereen beschikbaar geworden in Waze. Hebben jullie er al gebruik van kunnen maken? Of misschien ergens problemen gezien?

https://www.wazebelgium.be/lane-guidanc ... -waze-app/

[jnsvr]

Toevallig opgemerkt toen ik de gsm even niet met de auto had verbonden, maar zoals in dat bericht staat is het nog niet beschikbaar op CarPlay.
Google Maps biedt deze daar al wel op aan. Handig dat het aangeboden wordt (en er dus ook aan komt op het auto dashboard)

[Glodenox]

Voor CarPlay is het momenteel voornamelijk nog wachten op de zegen van Apple, heb ik begrepen. Voor Android Auto gaat het wat langer duren aangezien men deze vanaf de grond op aan het herwerken is met de nieuwe APIs die Google ter beschikking heeft gesteld.

[Goztow]

Rijbaan aanduiding werkt perfect bij mij.

[Tomby]

Een tijdje geleden hier vergeten te vragen. Maar is de weg-naamgeving veranderd op de Brusselse Ring ??
Vorige maand wou hij me zoals vaker afsturen aan de afslag Wemmel/Expo om de file op de R0 buitenring te vermijden. Maar deze keer was ik compleet in de war door de spraak-aanduiding, want ik kreeg te horen 'houd rechts aan richting R0' of iets in dien aard. Ook gisteren viel het me op, dat als hij me niet afstuurt, hij kwam melden dat ik moest rechtdoor rijden richting R0, alsof hij die afslag als een kruispunt aanziet. Behoorlijk verwarrend, en kan nog maar een paar maand zo zijn. Is dit een gevolg van de implementatie van rijstrook-aanduiding ?

Iets anders op dezelfde plaats: blijkbaar krijg je altijd een melding van de flitspaal ginder boven, en niet enkel als je te snel rijdt. Zelfs als ik in de file stond aan te schuiven, kreeg ik de melding. Nochtans krijg ik bij elke andere flitspaal alleen de melding te horen wanneer ik op dat moment te snel rijd. Overigens verkies ik (en ben niet de enige) wel dat we altijd de melding krijgen, en niet enkel als we een eind ervoor te snel rijden. Want dat laatste houdt ook geen steek, want bvb in een flitspaal net bij het binnenrijden van de bebouwde kom krijg je die dan altijd te horen gewoon omdat je op het moment van melding nog 70 of 90 mag rijden.

EDIT: ben ik overigens de enige die de nieuwe rijstrook-indicatie ineens teveel van het goede vindt ? Vandaag pas voor het eerst ondervonden. Echt bij elke gewone afrit, komt hij telkens zeggen dat je naar de rechter rijstrook moet. Zelfs bij het afrijden zelf (wanneer ik dan uiteraard al op de rechter rijstrook ben) komt hij het nog zeggen.

[jnsvr]

Voor CarPlay is het momenteel voornamelijk nog wachten op de zegen van Apple, heb ik begrepen. Voor Android Auto gaat het wat langer duren aangezien men deze vanaf de grond op aan het herwerken is met de nieuwe APIs die Google ter beschikking heeft gesteld.

Volgens mij is dit 'Rijbaan aanduiding' in CarPlay.. Is de zegen dan plots door Apple gegeven?
Ik draai wel de beta, dus misschien daardoor, of is dat in dat geval nog steeds een nieuwtje?

[R2D2]

Rijstrookaanduiding is leuk maar niet consistent en daardoor soms verwarrend.
Soms is de rijstrookaanduiding voor een kruispunt enkele kilometers verderop terwijl je nog enkele kruispunten of wisselaar te gaan hebt. Het staat er uiteraard wel bij "over X km" maar visueel krijg je toch de indruk dat je al moet voorsorteren, wat dus verkeerd kan zijn.
(ik heb het dus over de visuele aanduidingen, ik gebruik de stembegeleiding niet).

[bruma]

Vorige maand tot de vaststelling gekomen dat er eigenlijk een functionaliteit ontbreekt.

Men kan aanduiden dat er wegomlegging is, of dat een stuk van een weg afgelsoten is, éénrichtingsverkeer is wegens werken.
Meestal bij werken zijn er wel borden met plaatselijk verkeer.

Zo was dit vorige maand rond onze verkaveling, de hoofdweg eenrichtingsverkeer tot aan de inrit van de verkaveling.
100m ver was de hoofdbaan (2*2), met de mogelijkheid om vandaar wel nog de verkaveling te kunnen bereiken via de borden plaatselijk verkeer.
Totale bebouwing in de verkaveling waren 230+50+78 +/- 310 huizen, niet niks dus.

Echter waze gooide roet in het eten en gebruikte de verkaveling om een alternatieve route te berekenen dwars door de verkaveling voor het stukje van 300m werken.
Evident dat niet iedereen daar gelukkig mee was.
Het resultaat was dat men de borden vervangen heeft en men van de hoofdbaan niet meer de verkaveling kon bereiken, omrijden voor een kleine 5km was de boodschap (helemaal rond om dan door het eenrichtingsverkeer tot aan de verkaveling te geraken).
Qua afstand nog niet zo erg, ware het niet dat de 2 mogelijke omrijroutes er wel voor zorgden dat de verkeerslichten dit niet konden behappen en je daardoor 20min langer over deed dan aan de verkeerslichten waar je normaal moest inrijden.

Dus besluit:
eigenlijk zou een functionaliteit lokaal verkeer wenselijk zijn en zou waze de alternatieve route buiten de woonwijk moeten aanbieden indien de eindbestemming niet in de woonwijk ligt.
maar ja tussen droom en werkelijkheid ligt een wereld van programmeergenot

[R2D2]

Ik vrees dat het Belgische concept "plaatselijk verkeer" niet echt bekend is in California.

[Glodenox]

Toch wel hoor! Daar hebben ze ook "residents only"-wegen.

Vele jaren geleden werkten de afsluitingen in Waze eerder als een soort aanduiding "plaatselijk verkeer". Omdat hierdoor mensen soms toch nog werfzones ingestuurd werden en het niet echt intuïtief was om bij een afsluiting toch nog routes te kunnen krijgen heeft men dat aangepast. De vraag om een real-time "plaatselijk verkeer"-aanduiding te kunnen zetten staat al sinds dan open bij Waze, maar het ziet er niet meteen naar uit dat dit er van zal komen.

Wel kunnen we bij langdurige werken er voor kiezen om zulke wegen als "private wegen" aan te duiden. Dit type weg heeft namelijk het effect van plaatselijk verkeer: je krijgt er alleen een route door als je beginpunt of eindpunt in die weg ligt of als er geen enkel alternatief bestaat. Probleem daar is alleen dat we hier vrij weinig tot geen informatie over krijgen. In het beste geval weten we op voorhand in welke zone er wegenwerken gaan plaatsvinden, maar veel meer info vinden we meestal niet. Verder is het geen goed idee voor ons om zulke situaties op de kaart te zetten als deze maar een maand of twee duren. Voor zulke aanpassingen zijn we namelijk afhankelijk van een kaartupdate. Als de situatie wijzigt zou het dan minstens 2 dagen duren vooraleer we het in de app aangepast hebben.

Soms is de rijstrookaanduiding voor een kruispunt enkele kilometers verderop terwijl je nog enkele kruispunten of wisselaar te gaan hebt. Het staat er uiteraard wel bij "over X km" maar visueel krijg je toch de indruk dat je al moet voorsorteren, wat dus verkeerd kan zijn.

Hiervoor wordt binnen Waze nog wat geëxperimenteerd. Momenteel ziet men de rijstrookaanduidingen eerder als deel van de navigatie-instructie, en die wordt ook al kilometers op voorhand aangeduid. Helemaal correct is dat niet, dat hoef je me niet te zeggen

[Goztow]

Ik vind dat best handig op autosnelwegen.

[on4bam]

Ik merk al een tijdje dat Waze nogal vreemd doet over "grenzen". Zowat elke route geeft aan dat er een "grensovergang" in de route zit en ik heb de indruk dat het eerder over provinciegrenzen gaat
Bv. route van Dendermonde naar Zandhoven (N41, E17, Ring Antwerpen, E313) geeft "bordercrossing"

[Glodenox]

Dit is jammer genoeg een gekend probleem. Waze heeft jarenlang problemen gehad met de grens tussen land en zee in sommige gebieden (waardoor kuststeden soms in de zee leken te liggen) en is daarom deze databron aan het vervangen met een andere die accurater zou moeten zijn. Het lijkt er op dat men bij die import een veel te sterke vereenvoudiging van de geografie gedaan heeft en daardoor hebben meerdere landen nu plots verkeerde grenzen. We blijven het aankaarten bij Waze, maar jammer genoeg lijkt het niet zo simpel op te lossen. Persoonlijk snap ik niet meteen wat er zo moeilijk aan kan zijn, maar ik weet uiteraard niet hoe ze dit systeem bij hen uitgevoerd hebben.