Userbase AI hulp

pfuhu

In zo’n situatie kan je perfect:
- één MultiPlus op één fase plaatsen,
- met batterij en ESS-sturing,
- terwijl de andere fasen gewoon rechtstreeks via het net blijven lopen.

Dat is inderdaad een optie maar dan heb je geen mogelijkheid tot "UPS mode"... en twee extra MP's is ongeveer 1400 ...

pfuhu

Wat doen jullie bij deze temperaturen met verwarmen batterij?

Ik dacht oorspronkelijk dat (voor)verwarmen enkel was om snel te kunnen laden. Maar mijn wagen (BMW IX3 G08) stelt ook regelmatig voor om de batterij te verwarmen ook als er geen sprake is van laden (maar de wagen wel ziet dat ik een ...

pfuhu

heb je toevallig ook van deze x-sense met voice meldingen ? ik ben namelijk benieuwd of ik ze kan koppelen, maar dat enkel de originele detector alarm geeft en de andere enkel de voice-melding (ipv het hele huis te horen piepen)

Ik heb er gecombineerd hangen (klassieke en mét voice). Nog niet ...

pfuhu

Hier ook een rs1219+.

Met 6 disks (7.2k rpm) en 2 sata ssd's trekt die ongeveer 65 watt weg.

Cpu belasting 25%

pfuhu

Tussen de regels door lees ik dat :
Geen enkele injectie is (maar wel een tekort).
Batterij de dure periodes kan overbruggen waarbij de EV's sowieso overdag via eigen opwek geladen worden
EV's slim/modulair en overdag geladen worden want piek <5kw en het gebruikspatroon van die wagens zal dan ...

pfuhu

Bedankt voor de reacties. Onverwachts door mijn werk niet meteen kunnen reageren tot nu.

Ik voeg aan het overzicht van ivob een puntje 4) toe:
4) je blijft onder de 10kVA en voldoet aan alle regelgeving zonder extra gezever/risico's.

Ik wil geen risico nemen. Als ik (ooit) verplicht wordt tot een ...

pfuhu

Hallo,

Huidige situatie:
Zonnepanelen: 2 omvormers met in totaal 7kWp panelen en 6,5kWp omvormervermogen. Zuid en West georienteerd. Goed voor opbrengst van ongeveer 6200-6300kWh jaarlijks. Installatie van 2011 met GSC's.
Thuisbatterij 12kWh met Victron Multiplus 2 - 5000/70

Sinds hier 2 EV's ...

pfuhu

Krasjes/laser zijn niet tijdelijk, maar maar een goede oplossing voor correcties tot rond -4. Geen oplossing voor mezelf indertijd (-8,5/-8,75).

En het slechter worden: gewoon de ogen die nog een beetje achteruitgaan. Zou ook zonder de operatie gebeurd zijn.

Bij mij kostte het in 2007 2000€/oog ...

pfuhu

Bij vertrek bij Proximus een 12tal jaar geleden werd ook alles netjes gecrediteerd. Alleen werd het geld nooit gestort. Na enkele maanden belde ik de helpdesk om te horen hoe het zat en kreeg als antwoord dat dit niet werd teruggestort, maar opzijgehouden voor toekomstige facturen. Ja, maar ik ben ...

pfuhu

Ik heb de operatie ooit laten uitvoeren. Correctie van -8,5 en -8,75. Halo's: heel gekend probleem (zelfs niet met multifocaal te maken), maar stoort me eigenlijk niet. Enkel bij écht donkere situaties en amper storend.

Supercontent van (hoewel ik bijna 20 jaar later nu al terug een bril nodig heb ...

pfuhu

Schoonvader die 2 omvormers van 5kW/stuk heeft (hoog verbruik, zwembad, jacuzzi, ...).

Nu interesse in batterij. Ik schat 5-7kWh voldoende (ingeschat op nachtverbruik (effectief gemeten), aangezien alle grootverbruikers enkel overdag draaien, maar er nog voldoende is om batterij te laden om nachten ...

pfuhu

het is vooral sterk genoeg in je schoenen staan om geen ondermijning van gezag toe te laten, jammer genoeg denkt niet iedereen zo... als leidinggevende geef je richting aan, je kan je vergissen en je kan, moet luisteren naar meningen van anderen maar jij bepaalt uiteindelijk de richting..

Het ...

pfuhu

Wow dat is geluk gehad want dat zijn gevaarlijke dingen om mee te werken en een wonde van een slijps cijfers geneest lastig vanwege vervuiling..

Kan meevallen. Heb een 15-tal jaar geleden met een ijzerschijfje (kleintje, niet de grote) in mijn vinger gezeten bij het doorslijpen van draadstang ...

pfuhu

Het hatelijke is dat mijn EV geen 12V-aansluiting heeft in de koffer en dat de 12V-aansluiting enkel actief blijft tijdens het rijden of kort na het parkeren.
Zo veel verbruikt dit ook niet om startproblemen te veroorzaken op 1 nacht (er zit trouwens beveiliging in).
Tja dan zit je met ongeveer 60 ...

pfuhu

Hier een arzopa die met een black Friday 65 euro kostte. Superding ...

pfuhu

Vele jaren geleden klant bij Orange met digicorder én bridged modem geweest. Werkte perfect ...

Als ik me goed herinner: als de internetconnectie dan toch eens uitviel (omdat ik de ethernetkabel uittrok om iets anders aan te sluiten), werkte de box nog volledig, maar werd de TV-Gids niet meer ...

pfuhu

2 categorieën van mensen die een zakelijk nr hebben:

Zij die maar 1 nr hebben (het zakelijke): zij gebruiken logischerwijze de data van deze sim.
Zij die nog steeds een privénr behouden hebben (zoals ik en nog wel een aantal mensen, om werk-privé gescheiden te houden): Om geen VAA te hebben van de ...

pfuhu

Bericht aangepast: zou optioneel kunnen op de core plus, maar enkel op de grote batterij. Maakt het dan een optie van meer dan 5k€ ...

pfuhu

- elektrisch: Ioniq 5 (waar ik zelf mee rijd). 43.500 € voor de core versie met een kleinste batterij (63 kWh). 47.500 € met de grootste batterij (84 kWh).

Ondertussen toch wel overtuigd geraakt dat een BEV misschien toch de interessantere oplossing is. Ioniq 5 geniet onze grootste voorkeur ...

pfuhu

Sinna schreef: 5 maanden geleden Ik heb er ook met penaarde, en inderdaad, da's onbelangrijk, maar voor mij klopt het gewoon niet. Told you: 't is sterker dan mezelf

Klinkt alsof je een probleem hebt met mensen die anders geaard zijn (pun intended

)

pfuhu

Doet me denken aan de vertaling van een handleiding. "Druk op de juiste knop".Ja maar wélke knop dan?

Engelstalige was wél duidelijk: "Push the right button"

pfuhu

Als backup zou ik het eerder niet nemen.

Ik gebruik zelf Hey Telecom als hoofdconnectie en een cheap VDSL als backup. Beiden quasi onbeperkt en failover automatisch via de router.

Maar geval per geval af te wegen. Zitten ook nadelen aan: vaste lijn kan je niet mee op verlof nemen. Is iets duurder ...

pfuhu

Interessante inzichten (waarvoor dank).

Waarom geen BEV: we doen weinig km's. Willen toch een behoorlijk grote wagen en dan val je met een BEV mijn inziens al meteen in een véél hoger budget als een soortgelijke ICE (minstens 5-6k€ verschil tov hetzelfde model in ICE-versie).

We hebben al een EV ...

pfuhu

Zal dan inderdaad een benzine worden.

Diesel is geen optie. Altijd ritten van max 15km en wagen ziet maar 1x per jaar de autosnelweg (op vakantie). Roetfilter zou snel een probleem geven.

EV is te duur (we zoeken een (grotere) gezinswagen) en een occasie lijkt me toch wel een risico ...

Bedankt ...

pfuhu

We overwegen aankoop nieuwe gezinswagen. Zal sowieso geen elektrische worden (te duur en willen niet beperkt zijn voor vakanties).

Bij de meeste modellen zien we de mogelijkheid tussen benzine, mildhybrid en plugin-hybrid.

Meerprijs voor plugin-hybrid is 5k-10k€ (afhankelijk van het merk). Wat ...

pfuhu

@pfuhu
Als ik het goed versta loopt de leidingen van onder de airco binnen unit loodrecht naar beneden en dan horizontaal boven de plint

ja, klopt helemaal

Legionella is geen risico. Het water kan niet terug naar de airco-unit. Dus geen risico op vernevelen (wat het gevaar bij legionella is ...

pfuhu

Hier liggen de afvoerleidingen van de airco's waterpas boven de plint (achter een kast die een ganse muur inneemt). Over ongeveer 7m met 0cm verval. Vlak aan de airco zelf is er wél verval natuurlijk (unit hangt 2m hoger als het horizontale stuk).

Op de zolderverdieping zit er zelfs ergens een ...

pfuhu

Pfuhu daarentegen heeft zijn werk wél gedaan, maand per maand, met concrete €/kWh.

"Werk" is veel gezegd. Allemaal realtime controleerbaar en dus ook achteraf gemakkelijk opvraagbaar/vergelijkbaar. Ik kan zo inzake verbruik zelfs 12 jaar gedetailleerd teruggaan. Dat heeft me altijd geholpen bij ...

pfuhu

Ook ik heb (veel) zonnepanelen met thuisbatterij. Maar kan nooit voldoen aan de energievraag van huis + EV. Iedere situatie verschilt ...

pfuhu

Akkoord dat er daar nog wel wat verloren gaat:

- captar van 4,5-5kW (maar dat zou ik evengoed met een vast of variabel tarief hebben)
- Vaste kost is 10€/maand. Dus op de minst interessante maand (maart) scheelde me dat 4c€/kWh.

Maar met de EV in de toekomst zal die vaste kost per kWh alleen nog ...

pfuhu

Je hebt het al pagina’s lang over "rekening maken", "zelf nadenken", "de gevolgen dragen", "optimaliseren", "winst maken", etc... maar waar zijn je getallen?

Ik heb zonet mijn voorbeeld van de maand mei al geplakt (1,2 c€/kWh).

Ik zal je alle maanden van dit jaar geven. Geeft je een idee, ook ...

pfuhu

Mensen die er wat werk in steken halen er een groter rendement uit als zij die dit niet doen.

Voor het comfort om niets te moeten doen, boet je in op rendement. Niemand verplicht je om een dynamisch tarief te hebben. Anders zou het wél problematisch zijn.

Comfort betaal je dus en is op heel veel ...

pfuhu

Helemaal geen angst, gewoon de fiscale wetgeving die zegt dat de werkelijke kost mag terugbetaald worden.
En kijk, er is een poepsimpele manier om die werkelijke kost te meten en te berekenen.
De nodige meters zijn bij velen zelfs al aanwezig.

Stop met leugens te vertellen. Zoals al eerder ...

pfuhu

Ja, maar je moest maar eens één euro krijgen die niet belast is. Wordt je niet gegund door de mensen zonder wagen van het werk.

Die mensen gaan je nog proberen wijs te maken dat jij hen geld kost omdat je auto "zogezegd" gesubsidieerd is (terwijl dit niet zo is want je krijgt een soort korting op ...

pfuhu

Je voorgestelde systeem is compleet niet logisch. Compleet foutieve berekening zoals ik aantoonde. En er kan nog altijd winst gemaakt worden. Zal niet lang duren voor er ook manieren gevonden worden om dat systeem naar de hand te zetten. Je wil veranderen om te veranderen, maar maakt het er niet ...

pfuhu

Met dit systeem moet je zelf moeite moet doen om “winst” te maken.

Dan heb je dus opnieuw een systeem waarmee je "winst" kan maken. Hetgeen je dus in eerste instantie wou voorkomen. Waarom wou je het anders ook alweer veranderen?

Ik geef er geen geld aan toe met een dynamisch contract. Lees ...

pfuhu

April was een drukke maand. Tijdens de week overdag niet thuis geweest. Dus dan zeker al niet geladen op het ogenblik dat de zon schijnt.

De weekends dan?
Eerste weekend: mooi zonnig, maar helaas, laadpaal in storing. Aan een snellader gehangen, niet thuis geladen.
2de weekend: zaterdag zonnig ...

pfuhu

Leuk om te lezen dat jij iets onmogelijk kan. Aan de hand van die gegevens: onmogelijk om te weten hoeveel zonnestroom er naar de wagen gaat. En aangezien jij gaat zeggen dat het wel kan: werk het eens uit voor mijn gegevens van april.

DM teruggeleverd naar net: 111kWh
DM afgenomen van het net: 507 ...

pfuhu

Het verschil is niet zo moeilijk, wordt de wagen voor het werk gebruikt of niet; en daar kan je nog verdeling in gebruik (privé/werk) in maken. Het is vreemd dat een werkgever betaalt voor kilometers die niets met het werk te maken hebben. Je kan dat zien als een gunst maar niet als een recht ...

pfuhu

Als jij met een dynamisch contract thuis laadt op momenten dat het uurtarief hoog is dan schiet je toch jezelf in de voet?

In de praktijk ga je dat dus nooit doen. Als het zich zelden voordoet, hang ik onderweg wel effe aan de snellader ipv thuis te laden op die dure momenten.

Idem voor ...

Er zijn 802 resultaten gevonden

Userbase AI hulp

Antwoord